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新能源汽車(chē)三大短板待補(bǔ)齊

作者:張奕雯 來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2024-01-30 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:動(dòng)力電池的資源保障:無(wú)論是鋰資源還是鎳、鈷資源,我國(guó)的對(duì)外依存度仍然較高。2021年以來(lái),隨著大宗原材料價(jià)格的上漲,這種材料的價(jià)格也大幅上漲。這一“壞事”在某種意義上來(lái)說(shuō)還是“好事”,一方面使鹽湖鋰資源的開(kāi)發(fā)利用變得有利可圖;另一方面也可以促進(jìn)廢舊電池的回收利用。關(guān)鍵是要隨著變化的形勢(shì)調(diào)整我們的思路和舉措,關(guān)鍵是統(tǒng)籌謀劃好、組織好各種力量來(lái)適應(yīng)新能源汽車(chē)快速發(fā)展的需要。

車(chē)規(guī)級(jí)芯片的供應(yīng)保障:過(guò)去,整車(chē)企業(yè)基本上都把芯片的選擇權(quán)交給一級(jí)配套商,我們希望這一輪“芯片荒”促使整車(chē)企業(yè)行動(dòng)起來(lái),采取一系列措施來(lái)解決芯片長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)問(wèn)題。對(duì)我國(guó)汽車(chē)企業(yè)而言,還要考慮到美國(guó)對(duì)我國(guó)芯片發(fā)展不斷加嚴(yán)的遏制打壓措施,從產(chǎn)業(yè)安全角度整體謀劃保障供應(yīng)問(wèn)題。

全棧式軟件,特別是操作系統(tǒng)問(wèn)題:我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展應(yīng)該利用我國(guó)大市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)和新型舉國(guó)體制的優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步統(tǒng)一思想、統(tǒng)一行動(dòng),建立開(kāi)源開(kāi)放的操作系統(tǒng),進(jìn)而打造自主可控的軟件平臺(tái)。利用軟件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與異構(gòu)芯片的解耦,利用軟件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與功能軟件和應(yīng)用軟件的適配,早日形成新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。

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