中國儲能網訊：日前，全國人大代表、國網無錫供電公司電纜運檢中心主任何光華提出建議，完善新能源充換電基礎設施布局，加大保障性公共充電設施建設運營補貼力度，結合既有居住區(qū)的改造，推動充電設施“整體加裝”，健全換電市場和雙向交叉市場機制建設等。
近年來，在國家政策的大力支持下，我國新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車充電需求持續(xù)增加，充電基礎設施實現跨越式發(fā)展，截至2023年12月全國充電基礎設施累計達到859.6萬臺，初步形成了以家庭充電為主、應急快充為輔的充電格局。
何光華說， 隨著我國新能源汽車保有量高速增長，大量資本涌入充電服務市場，集中在城市商業(yè)圈、核心居住區(qū)和大型交通樞紐布局充電設施，造成公共充電設施局部性過剩和全局性不足并存，整體利用率較低。 從全國看，公共充電設施整體容量利用率不足5%，除公交等專用車充電市場外，其他基本都處于虧損狀態(tài)。特別是高速公路充電設施平時充電需求不大、節(jié)假日充電需求激增，整體利用率較低，充電運營商經營存在較大困難。
此外，居民區(qū)私人充電樁建設有待加強， 新技術應用仍需加強。何光華建議，加快推進居民區(qū)充換電基礎設施建設。針對快速增長的居民區(qū)充電樁建設需求，政策層面明確充電樁產權歸屬、責任劃分，統(tǒng)一規(guī)劃充換電基礎設施建設布局。研究出臺全國性存量小區(qū)充電設施建設改造標準，推動各地開展既有居住區(qū)充電設施“整體加裝”，鼓勵社會資本統(tǒng)一運營管理，實現建設能落地、運行有維護。
她還建議，加大新能源汽車與電網互動力度，以及加大換電模式推廣應用。規(guī)范充換電設施建設標準和技術規(guī)范，實現跨品牌車樁智能互聯，創(chuàng)造大范圍推廣有序充電的條件。推動新能源汽車參與電力市場運營，運用實時價格信號引導車網互動，充分挖掘新能源汽車調節(jié)潛力。
