“綠電交易后，我們的充電量有所上升，我們的電費下調之后，真正得到實惠的是這些電動汽車用戶?！?1月5日，重慶特來電新能源有限公司的運營人員這樣告訴記者。
今年以來，國網重慶市電力公司作為三家試點單位之一，率先推動基于車聯網的綠電交易實施落地。目前，重慶地區(qū)已有5家供電公司、10家社會運營商（包括特來電、星星充電等龍頭充電運營商），共計872個充電樁參與綠電交易。
電動汽車用戶在豐水期低谷時段以較低價格購入四川富余水電，通過電力交易平臺和車聯網平臺獲得優(yōu)惠，發(fā)電側、用戶側實現共贏。同時，以市場手段激勵用戶，對充電運營商也是利好消息。
重慶東城公交公司主要負責重慶主城區(qū)二環(huán)內外的公交客運和農村客運業(yè)務，有400多輛電動公交車使用特來電的充電樁，每輛車每天充電100千瓦時左右。在綠電交易試點期間，這些公交車全部由以前的尖峰時段充電轉變?yōu)楣确鍟r段充電。
數據顯示，由于采用市場化手段吸引用戶在低谷時段充電，8月1日起正式實施綠電交易后，用戶高峰時段充電電量比重由原67%降至22%，環(huán)比下降45個百分點，在低谷時段充電電量比重由原13%上升至43%，環(huán)比上升30個百分點。
下階段，國網重慶電力將統(tǒng)一部署，繼續(xù)推進基于車聯網的綠電交易，配合做好示范工程成果總結展示，提煉階段性成果，為后續(xù)工作提供支撐。
