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從300Ah+到500Ah+,帶你看懂儲(chǔ)能電芯發(fā)展趨勢(shì)

作者:夏軍 來(lái)源:零碳儲(chǔ)能 發(fā)布時(shí)間:2024-05-20 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:早期的時(shí)候,動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池是不分家的,共用同一款電池是常態(tài),比如10多年前寧德時(shí)代曾經(jīng)開(kāi)發(fā)過(guò)一款80Ah磷酸鐵鋰電芯,既用于儲(chǔ)能,也用于商用車(chē)(大巴和貨車(chē)),是其發(fā)家的關(guān)鍵產(chǎn)品。

  后來(lái)隨著市場(chǎng)越來(lái)越細(xì)分,要求越來(lái)越高,動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池開(kāi)始出現(xiàn)分化。動(dòng)力電池追求高功率密度、高能量密度,對(duì)循環(huán)壽命沒(méi)有那么苛刻,通常達(dá)到3000~4000次即可滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。而儲(chǔ)能電池則對(duì)充放電倍率、能量密度等指標(biāo)較為寬容,但是對(duì)循環(huán)壽命更為看重,為了達(dá)到10年左右的使用年限,通常要求循環(huán)壽命達(dá)到6000次以上。

  在動(dòng)力電池市場(chǎng),尚有三元和鐵鋰之爭(zhēng),在儲(chǔ)能電池市場(chǎng),磷酸鐵鋰以其卓越的循環(huán)壽命和安全性,基本上是一統(tǒng)天下。

  寧德時(shí)代在2020年首先推出了循環(huán)壽命超過(guò)6000次的280Ah大單體儲(chǔ)能電芯,因?yàn)閱误w容量大,成組簡(jiǎn)單,非常匹配大儲(chǔ)和工商儲(chǔ)的應(yīng)用場(chǎng)景,成為眾多電芯企業(yè)模仿的對(duì)象,從而開(kāi)啟了儲(chǔ)能電芯的280時(shí)代。

  一時(shí)之間,各家電芯廠紛紛推出了自己的280Ah電芯,搶奪市場(chǎng)份額。當(dāng)然也有特例,有些電芯廠堅(jiān)持軟包電芯或者刀片電芯的產(chǎn)品路線,有別于同質(zhì)化的280Ah電芯,進(jìn)行差異化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),比如比亞迪、蜂巢能源。

從280Ah到300Ah+大單體的進(jìn)化

  自2022年以來(lái),各大廠家基于280電芯“71173”尺寸不斷挖掘電芯潛能,演化出300Ah、305Ah、310Ah、314Ah、320Ah等不同容量規(guī)格的儲(chǔ)能電芯,在尺寸不變的情況,不斷增大單體容量,有效降低系統(tǒng)儲(chǔ)能集成的成本(結(jié)構(gòu)和電氣成本可以下降5%以上)。

  2023年開(kāi)始,314Ah電芯逐步成為行業(yè)共識(shí)和發(fā)展方向,可以實(shí)現(xiàn)單體電芯的存儲(chǔ)電量達(dá)到1kWh(3.2V*314Ah),一塊電池一度電,這對(duì)于儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)而言,更加易于精確計(jì)算,不會(huì)出現(xiàn)容量的冗余和浪費(fèi)。

  目前已有寧德時(shí)代、億緯鋰能、海辰儲(chǔ)能、瑞浦蘭鈞、國(guó)軒高科、鵬輝能源、贛鋒鋰電、中創(chuàng)新航、欣旺達(dá)等數(shù)十家電芯企業(yè)相繼發(fā)布314Ah儲(chǔ)能電芯,但實(shí)際上達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)的很少,除寧德時(shí)代在2023年開(kāi)始批量交付314Ah電芯,其他廠家大多停留在小批量或準(zhǔn)量產(chǎn)階段,仍然有一些產(chǎn)品技術(shù)問(wèn)題和生產(chǎn)工藝問(wèn)題待解決,尚未向市場(chǎng)大批量供貨。

  在源網(wǎng)側(cè)大儲(chǔ)市場(chǎng),314Ah儲(chǔ)能電芯可以將20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱直流側(cè)的容量從3.3MWh提升到5MWh,體積能量密度提升明顯,成本下降幅度也非??捎^,已經(jīng)成為一個(gè)重要的方向。

  在工商業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng),基于314Ah電芯,將直流側(cè)電壓提升到1500V,可以將單個(gè)儲(chǔ)能柜的容量提升到418kWh,可以顯著提升體積能量密度,一個(gè)儲(chǔ)能柜可以代替原來(lái)的兩個(gè)儲(chǔ)能柜,更少占用寶貴的廠區(qū)/園區(qū)土地,深受用戶(hù)歡迎。

  另外一個(gè)明顯的變化是家庭儲(chǔ)能市場(chǎng),針對(duì)大容量?jī)?chǔ)能需求,已經(jīng)出現(xiàn)采用280Ah電芯的戶(hù)用儲(chǔ)能電池包,單包容量可以做到15kWh上下,其成本顯著低于傳統(tǒng)的基于小容量電芯的電池包方案,具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),屬于降維打擊。

  在不改變尺寸的情況下,電芯廠家仍然在挖掘280電芯的極限性能,比如瑞浦蘭鈞發(fā)布的問(wèn)頂系列,電芯容量為345Ah,已通過(guò)UL9540A、UL1973、IEC62619、UN38.3等認(rèn)證,將20尺儲(chǔ)能集裝箱電池倉(cāng)的容量也提升到了6.9MWh,算是另辟蹊徑。

  相信在未來(lái)幾年,仍然會(huì)有電芯廠家繼續(xù)推出更大容量的280電芯。

專(zhuān)為大儲(chǔ)而生的500Ah+超級(jí)大單體

  在卷容量、卷價(jià)格的道路上,有些電芯廠家已經(jīng)敏銳的發(fā)現(xiàn)了280電芯的先天不足,只有打破尺寸的限制,才能獲得更大的單體容量,從而進(jìn)一步降低單體電芯的成本和系統(tǒng)集成的成本。

  小磚頭不夠,那就來(lái)個(gè)大磚頭。

  億緯鋰能是國(guó)內(nèi)最早發(fā)布500Ah+儲(chǔ)能電芯的廠家,其于2022年10月發(fā)布了“Mr.big”儲(chǔ)能電芯,代號(hào)為L(zhǎng)F560K的560Ah超大容量?jī)?chǔ)能電池。2023年8月,億緯鋰能推出超大疊片的LF560K。其電芯容量可達(dá)628Ah,擁有2.009kWh超大能量,主要應(yīng)用于大規(guī)模、4h及以上的風(fēng)光配儲(chǔ)、共享/獨(dú)立儲(chǔ)能等應(yīng)用場(chǎng)景。

  2023年5月,雄韜股份發(fā)布了580Ah儲(chǔ)能電芯,單顆電芯帶電量為1.856kWh,重量為11kg,循環(huán)壽命達(dá)到10000次。

  海辰儲(chǔ)能于2023年12月12日發(fā)布了全球首款長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能專(zhuān)用電池MIC 1130Ah,將電池容量抬高至1130Ah,這也是目前公開(kāi)的容量最大的儲(chǔ)能專(zhuān)用電芯。

  2024年4月,在第十二屆北京儲(chǔ)能?chē)?guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)上,南都電源發(fā)布了690Ah儲(chǔ)能電芯、天弋能源發(fā)布了630Ah儲(chǔ)能電芯,蜂巢能源發(fā)布了660Ah/710Ah儲(chǔ)能電芯,爭(zhēng)奇斗艷。

  一時(shí)之間,儲(chǔ)能電芯廠家不搞個(gè)500Ah+甚至600Ah+電芯,都不好意思出來(lái)見(jiàn)人了,仿佛這就是實(shí)力的象征,地位的象征。

  當(dāng)然,500Ah+大單體儲(chǔ)能電芯確實(shí)具有明顯的優(yōu)勢(shì),特別適合針對(duì)大儲(chǔ)市場(chǎng)的20尺集裝箱,將單個(gè)集裝箱的容量提高到6MWh+,在價(jià)格極度內(nèi)卷的環(huán)境下,能夠明顯降低成本,讓儲(chǔ)能集成廠家不至于中了標(biāo)之后賠本賺吆喝。

  大有大的好處,在大規(guī)模儲(chǔ)能、長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能等應(yīng)用場(chǎng)景下,大單體確實(shí)能夠顯著提升能量密度,降低系統(tǒng)集成的成本,提高儲(chǔ)能的經(jīng)濟(jì)性,縮短回報(bào)周期。

  針對(duì)超級(jí)大單體儲(chǔ)能電芯,工藝路線已經(jīng)有從卷繞向疊片發(fā)展的趨勢(shì),這樣可以更充分的利用電芯內(nèi)部的空間,減少“死區(qū)”。

不應(yīng)被忽視的安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患

  中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高曾表示,300Ah+磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電芯在本征安全方面,實(shí)際是比較危險(xiǎn)的。大容量電池像320Ah電池,內(nèi)部溫度可以達(dá)到700到900度,超過(guò)了磷酸鐵鋰正極分解的溫度500度。此外隨著電池單元充電狀態(tài)的增加,大容量磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э禺a(chǎn)生的氫氣比例升高,燃爆指數(shù)是三元電池的兩倍以上。

  曾經(jīng)認(rèn)為磷酸鐵鋰電芯比三元電芯更加安全,但是隨著單體容量的不斷提升,電芯熱失控所帶來(lái)的爆燃和爆炸危險(xiǎn)也極速增加。

  為了提升儲(chǔ)能系統(tǒng)的體積能量密度,往往要把每一寸空間都利用起來(lái),電芯串并聯(lián)數(shù)量非常之多,這也在客觀上增加了發(fā)生安全事故的概率,以及事故發(fā)生后的處置難度。

  2021年4月16日,北京豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)永外大紅門(mén)西馬廠甲14號(hào)院內(nèi)的儲(chǔ)能電站南區(qū)起火,隨后發(fā)生爆炸,事故造成1人遇難、2名消防員犧牲、1名消防員受傷,火災(zāi)直接財(cái)產(chǎn)損失1660.81萬(wàn)元。

  最近幾年,國(guó)內(nèi)外發(fā)生了多起儲(chǔ)能安全事故,隨著儲(chǔ)能系統(tǒng)投運(yùn)規(guī)模越來(lái)越大,如何從根本上解決大單體儲(chǔ)能電芯的安全問(wèn)題呢?

  這是電芯廠家必須回答的問(wèn)題,也是關(guān)乎行業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題。


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關(guān)鍵字:儲(chǔ)能

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