中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在美國(guó)推動(dòng)下，不久前剛剛結(jié)束的七國(guó)集團(tuán)財(cái)政部長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)會(huì)議發(fā)表聲明，再炒所謂中國(guó)新能源“產(chǎn)能過(guò)剩論”。在27日舉辦的第十四屆中國(guó)對(duì)外投資合作洽談會(huì)上，記者經(jīng)調(diào)查采訪發(fā)現(xiàn)，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)通過(guò)不斷創(chuàng)新在市場(chǎng)中形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從需求端的巨大潛力看，產(chǎn)能遠(yuǎn)未“過(guò)剩”。
“這是走在最前沿的鈉離子電池，難道說(shuō)這種電池也過(guò)剩嗎？”會(huì)上，中國(guó)產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、清華大學(xué)俄羅斯研究院副院長(zhǎng)吳大輝說(shuō)，“很多中國(guó)企業(yè)，追求的是高新科技、技術(shù)創(chuàng)新。這類(lèi)技術(shù)在國(guó)內(nèi)僅僅是剛剛起步，不可能談到過(guò)剩的問(wèn)題。”
研發(fā)鈉離子電池技術(shù)的這家企業(yè)，是來(lái)自徐州的淮?？毓伞６麻L(zhǎng)安繼文說(shuō)：“鈉離子電池應(yīng)該是鋰離子電池儲(chǔ)能的替代品，將會(huì)替代電池的整個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用十分廣闊，且會(huì)呈爆發(fā)式發(fā)展，我把它看作是人類(lèi)社會(huì)的復(fù)興產(chǎn)業(yè)。”
經(jīng)濟(jì)學(xué)博士、北京豐臺(tái)區(qū)政協(xié)委員黃永剛表示，從出口到出海日益成為中國(guó)企業(yè)重要的發(fā)展戰(zhàn)略，出口并不是貿(mào)易摩擦下的被動(dòng)外遷和過(guò)剩的產(chǎn)能輸出，而是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的內(nèi)在訴求和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必經(jīng)之路。
為什么這么說(shuō)？黃永剛解釋道，因?yàn)槲覈?guó)目前已進(jìn)入從農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明向智能化、信息化文明轉(zhuǎn)化的過(guò)程，每個(gè)國(guó)家和地區(qū)所處的發(fā)展階段不同，有些國(guó)家還剛剛進(jìn)入工業(yè)化，有的國(guó)家還是農(nóng)業(yè)文明。而我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入后工業(yè)化，像北京現(xiàn)代服務(wù)業(yè)已經(jīng)超過(guò)70%，每個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段不同。
泰國(guó)，傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈完備。但在中企入駐之前，這里還未有完整的新能源和智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?！暗谝?，我們出海先進(jìn)的技術(shù)、先進(jìn)的產(chǎn)品；第二，出海中國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈。我們?cè)谔﹪?guó)設(shè)廠，發(fā)展非?？臁！睆V汽埃安董事會(huì)秘書(shū)劉飛雷言語(yǔ)間難掩自豪，“今年2月，我們?cè)谔﹪?guó)純電新能源汽車(chē)市場(chǎng)上的占有率是14.2%，排名第一。”
中國(guó)產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)和振偉表示，因?yàn)樾詢r(jià)比，我們招致一些西方國(guó)家的不滿，實(shí)際上中國(guó)新能源“產(chǎn)能過(guò)?！蓖耆菬o(wú)稽之談。中國(guó)新能源汽車(chē)在全球已經(jīng)非常有影響力，得到了全球大多數(shù)國(guó)家的認(rèn)可。
“先進(jìn)的產(chǎn)能是永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)剩的?！?旭合科技是一家專(zhuān)注于高效太陽(yáng)能電池和組件的企業(yè)，副董事長(zhǎng)崔海峰說(shuō)，“我們一直秉持著量產(chǎn)一代產(chǎn)品，同時(shí)儲(chǔ)備一代產(chǎn)品，馬上研發(fā)一代產(chǎn)品，在產(chǎn)業(yè)方始終處于領(lǐng)先一小步的地位上。國(guó)際上的一些門(mén)檻，對(duì)我們走出去的企業(yè)來(lái)講，是危機(jī)，也是機(jī)遇和動(dòng)力。”
據(jù)國(guó)際能源署測(cè)算，為達(dá)到碳中和目標(biāo)，2030年全球新能源汽車(chē)需求量將達(dá)4500萬(wàn)輛，是2022年的4.5倍；全球光伏新增裝機(jī)需求將達(dá)到820吉瓦，是2022年的約4倍。當(dāng)前產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求，眾多發(fā)展中國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)品的潛在需求巨大。
在圓桌會(huì)議上，上海合作組織前秘書(shū)長(zhǎng)弗拉基米爾·諾羅夫說(shuō)，中亞有非常豐富的可再生能源，包括光伏、水電、風(fēng)電。利用這些清潔能源，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)地區(qū)的能源需求，同時(shí)也可以幫助地區(qū)逐步退出化石燃料，實(shí)現(xiàn)凈零排放。中國(guó)是中亞地區(qū)非常重要的投資伙伴。
論壇現(xiàn)場(chǎng)，哈薩克斯坦阿塔梅肯全國(guó)企業(yè)家商會(huì)主席團(tuán)主席萊姆貝克·巴塔洛夫說(shuō)：“中國(guó)是哈薩克斯坦前五大投資來(lái)源國(guó)之一。我們?cè)敢饫^續(xù)擴(kuò)大同中方在能源領(lǐng)域的合作，挖掘兩國(guó)的能源合作潛能?！?
“中國(guó)是全球新能源發(fā)展的一個(gè)重要貢獻(xiàn)者，甚至可以說(shuō)是引領(lǐng)者。成本的降低，其實(shí)是為全球更大規(guī)模的實(shí)現(xiàn)可再生能源的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)化石能源替代提供了重要的機(jī)遇?！北本┐髮W(xué)能源研究院副院長(zhǎng)楊雷說(shuō)。
