中國儲能網(wǎng)訊：“小米工廠高溫停工”“鋰電池行業(yè)7月排產(chǎn)數(shù)據(jù)普遍下滑”……近期，新能源行業(yè)頻繁出現(xiàn)“小作文”，擾動市場行情，相關上市公司如小米集團和寧德時代等接連辟謠。“小作文”頻出的背后，是新能源行業(yè)的競爭日益白熱化，從價格戰(zhàn)、技術戰(zhàn)逐漸拓展到輿論戰(zhàn)。在輿論戰(zhàn)逐漸常態(tài)化的今天，上市公司對謠言及輿論的應對能力備受考驗。
新能源行業(yè)企業(yè)面臨的輿論戰(zhàn)類型多樣，主要是經(jīng)自媒體傳播的謠言，也有各品牌、企業(yè)間在公眾輿論場上展開的競爭和博弈。相較而言，品牌之間明面上的輿論交鋒往往較為克制，但暗中輿論戰(zhàn)的激烈程度絲毫不亞于價格戰(zhàn)和技術戰(zhàn)。
目前，新能源行業(yè)的輿論戰(zhàn)正走向常態(tài)化。一方面，新能源行業(yè)的市場份額之爭日益激烈，以新能源汽車為例，行業(yè)由春秋時代走向戰(zhàn)國時代，按乘聯(lián)會秘書長崔東樹統(tǒng)計，僅2024年前5個月汽車行業(yè)的降價規(guī)模就已超越2023年全年的九成。當價格戰(zhàn)成為常規(guī)手段，單純降價不再能成為左右市場競爭的“勝負手”，企業(yè)間就會朝著輿論戰(zhàn)等“全方位戰(zhàn)爭”延續(xù)。另一方面，新能源行業(yè)成為國民經(jīng)濟增長引擎，相關輿論的網(wǎng)絡關注度高，也更能引發(fā)市場波動，為自媒體造謠、傳謠提供流量基礎。再加上消費者權益意識覺醒，對產(chǎn)品性能、安全乃至企業(yè)發(fā)展的關注度提升，都成為催化輿論戰(zhàn)的土壤。
面對常態(tài)化的輿論戰(zhàn)，新能源行業(yè)上市公司應如何提升危機公關能力？
首先，要建立高效的輿情監(jiān)控體系，在謠言和負面輿論冒頭后迅速發(fā)現(xiàn)，不至于謠言滿天飛時公司還蒙在鼓里；其次，要迅速處理謠言，做到“露頭就打”，不給謠言傳播擴大的機會，目前多個汽車品牌的法務部都在微博建立官方賬號，專門辟謠，可以借鑒；再次，還要舍得投入真金白銀，建立常態(tài)化舉報獎勵機制，如比亞迪近3年來每年均懸賞最高500萬元打擊黑公關，長城汽車懸賞1000萬元打擊網(wǎng)絡水軍，依靠廣大網(wǎng)民的力量打擊網(wǎng)絡謠言，保護品牌形象；最后，產(chǎn)品本身的品質(zhì)和安全，公司本身的健康發(fā)展，是打破一切質(zhì)疑的最好武器。
新能源行業(yè)的輿論戰(zhàn)，是行業(yè)競爭激烈到一定程度的必然結果。在洗牌期到來之際，能否有效應對輿論戰(zhàn)也影響著企業(yè)能否安穩(wěn)“留在牌桌”。防御好輿論攻擊，才能安心去打產(chǎn)品、價格和技術之戰(zhàn)。
