中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：比亞迪新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)37%
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，比亞迪新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)37%，其中插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)份額超過(guò)60%。去年12月推出的插電式混合動(dòng)力車型“秦”，成為中國(guó)新能源汽車銷量冠軍。
時(shí)代周報(bào)記者 溫斯婷 發(fā)自廣州
7月8日，德國(guó)總理安格拉 ·默克爾與中國(guó)工信部部長(zhǎng)苗圩共同按下了“中德電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目”的啟動(dòng)鍵。在她身后的展臺(tái)上，擺放著的是將于今年9月上市的新品牌騰勢(shì)。臺(tái)下，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福正坐在同場(chǎng)出席的企業(yè)家中。
據(jù)騰勢(shì)內(nèi)部人士向時(shí)代周報(bào)記者透露，包括騰勢(shì)和比亞迪在內(nèi)的大部分員工都是在活動(dòng)第二天的報(bào)紙上才獲知王傳福出席的消息。
和王傳福同樣低調(diào)的，還有騰勢(shì)。作為“中德混血兒”，騰勢(shì)是比亞迪與戴姆勒共同成立的合資企業(yè)—深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司所推出的中國(guó)首個(gè)專注于新能源的汽車品牌。從某種程度上而言，它也是中德電動(dòng)車合作的一個(gè)樣本。而通過(guò)與世界汽車巨頭50：50的“技術(shù)合資”聯(lián)姻，比亞迪欲改善自身品牌力欠缺的意圖不言而喻。
拐點(diǎn)之年
騰勢(shì)的上市前景令人期待，而它能否為比亞迪帶來(lái)品牌溢價(jià)力上的提升仍有待觀察。不過(guò)可以肯定的是，2014年將成為比亞迪新能源汽車銷量的拐點(diǎn)之年。
根據(jù)8月25日比亞迪發(fā)布的半年度報(bào)告顯示，今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入267.16億元，同比增長(zhǎng)2.59%；凈利潤(rùn)3.61億元，同比下降15.52%。比亞迪上半年新能源汽車銷量增長(zhǎng)迅速，同比增長(zhǎng)6倍，銷售額達(dá)到約27億元。另?yè)?jù)比亞迪內(nèi)部人士向媒體透露，2014年比亞迪的新能源汽車銷售額會(huì)突破100億。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，比亞迪新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)37%，其中插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)份額超過(guò)60%。去年12月推出的插電式混合動(dòng)力車型“秦”，成為中國(guó)新能源汽車銷量冠軍。公共交通領(lǐng)域，比亞迪已于南京、天津、杭州、大連等多個(gè)城市贏得訂單，并且開(kāi)始陸續(xù)出貨。
隨著發(fā)展新能源車上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面，中國(guó)新能源車市場(chǎng)正在逐步開(kāi)放，“技術(shù)狂人”比亞迪無(wú)疑將從中獲益。
布局海外
相比之下，在海外市場(chǎng)，比亞迪早已將觸角伸至歐洲、北美、南美和中東等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在這張不斷擴(kuò)充布局的全球版圖中，比亞迪扎根的載體是新能源公交車。公開(kāi)資料顯示，比亞迪純電動(dòng)大巴K9已經(jīng)獲得歐盟的準(zhǔn)入認(rèn)證和紐約大都會(huì)運(yùn)輸管理局的路試合格報(bào)告，以及加利福尼亞州長(zhǎng)灘運(yùn)輸公司的訂單。
據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪計(jì)劃投資2億巴西雷亞爾（約合9100萬(wàn)美元）在巴西投資建廠。這家工廠將是比亞迪在拉丁美洲的第一座工廠，電動(dòng)公交車可能在巴西和拉美地區(qū)銷售。
據(jù)介紹，這是比亞迪繼在美國(guó)成立鐵電池及電動(dòng)大巴工廠之后，在海外落地的又一個(gè)新能源汽車項(xiàng)目。巴西工廠有望今年下半年投產(chǎn)，這也是比亞迪迄今在海外規(guī)模最大的投資項(xiàng)目。
目前，比亞迪旗下新能源汽車包括插電式混合動(dòng)力車秦、純電動(dòng)車e6以及純電動(dòng)客車k9等車型。數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月比亞迪新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)8054輛。按照規(guī)劃，2014年比亞迪新能源汽車的整體銷量目標(biāo)為2萬(wàn)輛。這意味著，比亞迪將在剩下的5個(gè)月中完成近1.2萬(wàn)輛的銷售任務(wù)。
按照規(guī)劃，繼2013年底上市的插電混合動(dòng)力汽車“秦”之后，在未來(lái)的兩年時(shí)間里，比亞迪還將陸續(xù)推出搭載其新能源最新技術(shù)成果的混合動(dòng)力車“唐”和“漢”。此外，“秦”純電動(dòng)版車型將于今年年底或明年年初推出。針對(duì)二、三線城市的出租車市場(chǎng)，未來(lái)比亞迪還將陸續(xù)推出e3和e5兩款純電動(dòng)車。
