中國儲能網訊：3月12日，寧德時代新能源科技股份有限公司(300750，下稱“寧德時代”)發(fā)布澄清公告，未與特斯拉公司(Tesla)達成合作意向，未簽署任何商務協(xié)議。
寧德時代成立于2011年，業(yè)務涵蓋新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產和銷售，擁有動力和儲能電池領域包括材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用的核心技術。2018年6月，寧德時代在深圳上市。寧德時代的招股書顯示，2017年寧德時代鋰離子動力電池出貨量11.84GWh，全球動力電池市占率17%，全球排名第一。
3月11日，彭博社援引知情人士報道稱，就向特斯拉在上海新工廠組裝的Model 3電動車供應動力電池的事宜，特斯拉正在與寧德時代進行談判，但尚未能保證達成協(xié)議。
據了解，目前松下蓄電池是特斯拉使用的動力電池的獨家供應商。特斯拉在其年報中提到，目前特斯拉已經有一個“完全符合資質”的電池供應商，但仍在洽談更多的供應商。
2018年7月，特斯拉與上海臨港簽署了純電動車項目投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)獨資建設集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠(Gigafactory 3)，該項目規(guī)劃年生產50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目。該項目于今年1月7日開工，計劃年底投產。
2018年11月，特斯拉·首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾在推特上表示“電池生產應在當地采購，最有可能來自包括松下在內的幾家公司，以便及時滿足需求”。
馬斯克也曾公開表示，中國是全球最大的電動汽車市場，而降低特斯拉制造成本的關鍵，是在中國開展本地化生產。
此前亦有傳出特斯拉與天津力神電池股份有限公司(下稱“天津力神”)達成合作意向的消息。1月22日，特斯拉中國公司回應媒體稱，曾經收到過天津力神的報價，但之后沒有進展，特斯拉也沒有與天津力神簽署任何協(xié)議。
