中國儲能網(wǎng)訊：對于其他國家的787及在美國境外進(jìn)行修復(fù)的787，將由當(dāng)?shù)鼐址桨l(fā)布最終的恢復(fù)運營許可?！?
當(dāng)?shù)貢r間4月19日，美國聯(lián)邦航空局(FAA)批準(zhǔn)了波音787夢想飛機(jī)的電池改進(jìn)方案，這意味著波音787飛機(jī)有望恢復(fù)運營，新飛機(jī)交付也將重啟。
本周，F(xiàn)AA將發(fā)出適航指令，允許美國境內(nèi)的787在應(yīng)用電池改進(jìn)后恢復(fù)運營；并將在聯(lián)邦公報上發(fā)布最后指令，允許787飛機(jī)重返服務(wù)與電池系統(tǒng)的修改。對于其他國家的787及在美國境外進(jìn)行修復(fù)的787，將由當(dāng)?shù)鼐址桨l(fā)布最終的恢復(fù)運營許可。
FAA將要求航空公司運營787飛機(jī)時安裝密封和通風(fēng)系統(tǒng)的主要和輔助系統(tǒng)電池和充電器以替代原有電池和電池組件。對787電池改進(jìn)方案的批準(zhǔn)是在FAA對取證試驗進(jìn)行了廣泛的評審之后做出的。試驗的目的是驗證電池各個元件，以及它們與充電系統(tǒng)和新封套共同工作時，所有性能在正常運行情況和失效狀況下皆符合預(yù)期。在FAA的監(jiān)督下，試驗于3月初啟動，進(jìn)行了一月有余。
波音公司表示，該公司與其供應(yīng)商伙伴攜手合作，支持美國國家運輸安全委員會和日本運輸安全委員會，開展了廣泛的工程分析和試驗，以深入而全面地了解導(dǎo)致今年1月兩起787電池失效和過熱事件的原因。團(tuán)隊歷時超過10萬小時制訂試驗方案、制造試驗臺架、開展試驗并分析結(jié)果，以確保解決方案提案滿足所有要求。
波音民用飛機(jī)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官雷蒙德·康納表示，波音團(tuán)隊已經(jīng)做好準(zhǔn)備，幫助客戶的787重返藍(lán)天，再度翱翔的準(zhǔn)備。
據(jù)介紹，改進(jìn)的電池系統(tǒng)中的設(shè)計更改可以阻止故障的發(fā)生，并在故障發(fā)生后將其隔離。此外，還采用了改進(jìn)的生產(chǎn)、運行和測試方法。新的鋼制封套系統(tǒng)的功能是防止任何水平的電池過熱影響到飛機(jī)和乘客。
據(jù)悉，波音已經(jīng)派遣專門團(tuán)隊前往全球多個地點，開始在787上安裝改進(jìn)后的787電池系統(tǒng)。新電池系統(tǒng)所需的工具包和零件即將發(fā)運，新的電池也將很快交付。派往客戶處的團(tuán)隊將開始新系統(tǒng)的安裝。飛機(jī)將按照交付順序進(jìn)行修復(fù)。
