中國儲能網(wǎng)訊：松下公司負(fù)責(zé)電動汽車電池業(yè)務(wù)的首席技術(shù)官渡邊莊一郎（Shoichiro Watanabe）表示，該公司計(jì)劃最早在今年推出容量更高的最新一代電動汽車電池。
渡邊莊一郎在一次采訪中表示，松下位于美國內(nèi)華達(dá)州的工廠將在2024年或2025年的某個時候開始生產(chǎn)2170電池的改進(jìn)版本。
他說，該公司可以實(shí)現(xiàn)到2030財(cái)年將產(chǎn)能提高三倍的承諾，而且不需要完全依賴新建工廠或大舉投資來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。渡邊說，松下一直在努力提高2170電池的能量密度，并補(bǔ)充說，這將有助于降低電動汽車的總體成本。
松下將目光投向了北美，計(jì)劃改善和擴(kuò)大在北美的生產(chǎn)，這是其有朝一日為電動汽車電池提供200吉瓦時能量的目標(biāo)的一部分。松下還在開發(fā)另一種更厚更大的電池，名為4680電池。
渡邊說，到2025財(cái)年將產(chǎn)能提高10%并不一定需要增加新的生產(chǎn)線或進(jìn)一步投資。他說，內(nèi)華達(dá)工廠與特斯拉公司聯(lián)合運(yùn)營的下一代電動汽車電池的生產(chǎn)時間將“不是單方面決定，而是共同決定”。
松下在電動汽車電池的開發(fā)上投入了大量資金，以確保自己不會在全球逐步淘汰化石燃料、轉(zhuǎn)向清潔、碳中和能源的努力中落后。
該公司目前正在美國堪薩斯州建設(shè)一家電池廠，這是該公司在北美的第二家電池廠，并將在截至今年3月的本財(cái)年末公布第三家電池廠的選址。該公司承諾，到2030財(cái)年，將把電池產(chǎn)能上限從目前的50吉瓦時提高到200吉瓦時。
雖然渡邊拒絕對即將到來的工廠的未來位置發(fā)表評論，但他表示，運(yùn)營新工廠“將需要數(shù)千名員工”。
