中國儲能網訊：近日，揚州中遠海運重工有限公司（以下簡稱“中遠海運”）微電網運營平臺正式上線運行。該平臺由國網江蘇綜合能源公司自主研發(fā)，國網揚州供電公司、江都供電公司聯合部署，是公司探索實踐“光儲充放用”一體化智能微網建設的階段性重要成果。
能源e+微電網平臺
微電網運營平臺是公司“能源e+”綜合能源服務平臺的子模塊。平臺綜合應用“能源e+”物聯網、云計算、大數據、5G等先進技術和通信手段，數據融合光伏系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、電動汽車充/放電系統(tǒng)及智慧能源管理系統(tǒng)，以客戶側經濟效益最優(yōu)、新能源消納率最高、積極響應電網負荷需求為優(yōu)化目標，形成“源網荷儲”等設備最優(yōu)的控制策略。
“當出現光伏消納率不足時，平臺將通過能源管理控制器實時跟蹤光伏上網功率，自動模擬現行儲能充放電策略和優(yōu)化策略執(zhí)行后的效益對比，下發(fā)價格信號，控制儲能配置比例及充放電時長，提高光伏消納比例。”公司安全技術部項目經理陸彬介紹到。
目前，該平臺已接入分布式光伏規(guī)模5.2兆瓦、客戶側儲能規(guī)模8兆瓦/32兆瓦時，可最大實現削峰能力11000千瓦、填谷能力6500千瓦。
與此同時，平臺還能夠根據企業(yè)當前運行狀態(tài)和外部邊界條件變化，通過數據采集終端、柔性負荷控制終端、柔性負荷調度網關等設備，實現儲能與電網友好互動，多能源協調優(yōu)化控制，幫助企業(yè)以靈活的姿態(tài)參與到能源與電力交易市場，讓企業(yè)從能源的“消費者”轉型成為“產消者”。
微電網平臺的智慧評分功能也是一大亮點。平臺自帶海量樣本數據，通過輸入“光儲充放”關鍵參數，對標同行業(yè)企業(yè)先進水平，評估光儲配置和協同的合理性，診斷企業(yè)在綠色低碳轉型方面的不足和存在問題，服務企業(yè)綠色工廠建設。
近年來，公司全力推進數字化轉型，創(chuàng)新打造“終端+應用+服務”的軟硬一體化互聯網技術生態(tài)。自2019年起，公司與國網揚州供電公司協同聯動，為中遠海運打造“供電+能效服務”用能方案，構建能源供給綠色化、能源消費節(jié)約化、能源調控數字化、能源系統(tǒng)智慧化、能效評價標準化的“一攬子”節(jié)能減排實施路徑，致力于樹立船舶制造領域可復制、可推廣、可持續(xù)的綠色“智”造標桿。
公司錨定船舶制造企業(yè)“高能耗、高閑置、低效率、低智能”的痛點，創(chuàng)新應用“自建+聚合”的建設模式，采用“光伏+儲能+充電+智能微網”一體化技術路線，先后聯合國網揚州供電公司、國網江蘇電動汽車公司、國網揚州綜合能源公司等單位，逐步完成中遠海運“光儲充放用”一體化智能基礎配備建設。
中遠海運“光儲充放用”一體化智能微網項目，是公司近年來積極探索用戶側新型電力系統(tǒng)微電網解決方案的一個縮影，項目實現“源網荷儲”互動優(yōu)化的同時，充分發(fā)揮了“源”側協調互補、“網”側高效消納、“荷”側靈活調節(jié)、儲能實時平衡等特性，柔性地滿足了企業(yè)低碳用能需求，助力企業(yè)從傳統(tǒng)的能源消費向產消一體化轉型，實現企業(yè)用能主權和價值的回歸。
下一步，公司將繼續(xù)服務“雙碳”目標和新型電力系統(tǒng)構建，全面致力于用能結構優(yōu)化、用能策略制定、用能運營管理、調節(jié)資源聚合，以微電網和虛擬電廠為載體，自下而上挖掘客戶側潛在調節(jié)資源，分層分區(qū)分類做好調節(jié)資源管理，全面提升源荷互動能力，積極探索綠色、安全、經濟高效“綜合最優(yōu)”的能源電力高質量發(fā)展之路。
