在政策和市場推動下，我國充電樁行業(yè)已初具規(guī)模，但隨著純電動車保有量的快速增長，用戶對提升充電便利性的需求日益提升，充電樁資源配置不均、閑置率高等問題越發(fā)凸顯。
據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量為222.3萬臺，車樁比約3.05∶1，配置現(xiàn)狀遠(yuǎn)不能滿足用戶充電需求。
面對行業(yè)發(fā)展難題，各級政府部門也在鼓勵新能源汽車及配套設(shè)施的發(fā)展與建設(shè)，并鼓勵私人充電基礎(chǔ)設(shè)施“共享”使用。
2021年5月20日，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見（征求意見稿）》，提出完善居住社區(qū)充電樁建設(shè)推進(jìn)機(jī)制，并鼓勵“臨近車位共享”、“多車一樁”等新模式。
據(jù)了解，部分車企、樁企和創(chuàng)業(yè)公司開始逐漸進(jìn)入該領(lǐng)域，讓盤活“私樁”賺外快成為可能。
今年5月，廣汽埃安發(fā)布了私用樁共享平臺，不僅為新能源車主帶來了更便利的充電選擇，還可以實現(xiàn)電網(wǎng)資源的優(yōu)化配置，提升充電配套利用率。此外，星星充電面向全國招募共享樁主，截至2021年8月底，星星充電的共享私樁數(shù)量達(dá)到6.65萬臺，占據(jù)全國共享私樁98%的市場份額。
星云股份推出首款NIC PRO系列私人充電樁
據(jù)了解，部分車企、樁企和創(chuàng)業(yè)公司開始逐漸進(jìn)入該領(lǐng)域，讓盤活“私樁”賺外快成為可能。
今年5月，廣汽埃安發(fā)布了私用樁共享平臺，不僅為新能源車主帶來了更便利的充電選擇，還可以實現(xiàn)電網(wǎng)資源的優(yōu)化配置，提升充電配套利用率。此外，星星充電面向全國招募共享樁主，截至2021年8月底，星星充電的共享私樁數(shù)量達(dá)到6.65萬臺，占據(jù)全國共享私樁98%的市場份額。
近日，星云股份推出了其首款私人充電樁NIC 07 PRO（7kW），與傳統(tǒng)的充電樁服務(wù)不同，該充電樁在功能上進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計，它可以通過配套星云股份研發(fā)的“快充喵”APP 實現(xiàn)“閑時共享”運(yùn)營。
據(jù)了解，星云股份近年來不斷開拓電池檢測及智能制造、儲能、充電服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，并圍繞著產(chǎn)品怎么進(jìn)入家庭，怎么讓私人充電更為便捷等問題不斷嘗試，其中包括引入云平臺和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓用戶能夠體驗更為智能化的服務(wù)。
星云股份有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“樁主”在使用快充喵“閑時共享”功能時，可設(shè)置相對較為靈活的充電價格、充電服務(wù)費(fèi)，這與其充電實際產(chǎn)生的電價成本相比，存在一個價位差。因此，“樁主”可通過“閑時共享”功能額外賺得一筆充電收益。讓“私樁”可以在閑暇時產(chǎn)生收益，對一部分“樁主”具有一定程度的吸引力。
NIC PRO系列私人充電樁可實現(xiàn)個性化充電
據(jù)了解，配套了星云快充喵APP的NIC 07 PRO充電樁，可實現(xiàn)個性化充電，充電方式可選擇定電量、定時間、自動充滿即停3種模式，并支持 APP 預(yù)約充電、定時啟停，避開充電高峰，省錢又舒心。充電樁與APP智慧互聯(lián)，通過手機(jī)界面，就能讓用戶的充電體驗盡在“掌握”。
此外，為確保充電樁在各種環(huán)境下安全、穩(wěn)定運(yùn)行，NIC 07 PRO充電樁在設(shè)計時，都經(jīng)過了嚴(yán)格的淋雨、高溫、強(qiáng)風(fēng)等模擬實驗，防護(hù)等級達(dá)到IP55。
隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，充電資源建設(shè)、安全、調(diào)配的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化成為必然。海量的車、樁，甚至電池健康數(shù)據(jù)的產(chǎn)生和利用，將影響一個區(qū)域的交通出行和用戶體驗。根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，截止到今年9月，聯(lián)盟所統(tǒng)計的共享私樁數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了68476臺。
（文/騰訊汽車 謝婉）
