中國儲能網訊：9月5日~7日，一年一度的汽車行業(yè)盛會——2014中國汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在天津舉辦。新能源汽車堪稱本屆論壇的“話題王”，相關演講和討論頻繁而深入，吸引了與會者的極大關注。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼再次強調了將新能源汽車作為國家戰(zhàn)略，持續(xù)推進的決心和方向。電動汽車專題論壇上，嘉賓思想火花四射，場內擠滿了觀眾，許多人站著聆聽。
■啟動“十三五”科技規(guī)劃制定
為了加速推進新能源汽車產業(yè)市場化進程，科技部近期啟動了“十三五”電動汽車科技規(guī)劃的制定。萬鋼在本屆論壇上指出，該五年計劃是要為今后中國新能源汽車產業(yè)全要素的競爭打下基礎。萬鋼表示，“十三五”電動汽車科技規(guī)劃，目標是緊跟電動汽車產業(yè)和新能源、新材料等新型經濟發(fā)展，把握關鍵重點，在下一代電機電控系統(tǒng)、新能源汽車的智能化技術和安全等重點領域開展技術攻關。
國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高介紹，在“十二五“規(guī)劃中確立了純電驅動的技術轉型戰(zhàn)略?！笆濉彪妱悠嚳萍家?guī)劃將繼續(xù)堅持“純電驅動”的技術轉型戰(zhàn)略，開發(fā)電動汽車動力系統(tǒng)技術平臺，超前研發(fā)下一代技術，完善電動汽車產業(yè)鏈，支撐電動汽車產業(yè)化發(fā)展。此外，還將堅持“三縱三橫”的基本技術體系（“三縱”指混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車；“三橫”指多能源動力總成控制系統(tǒng)、電機及其控制系統(tǒng)和電池及其管理系統(tǒng)）。
■共推新能源汽車產業(yè)市場化
在中國新能源汽車市場化的關鍵節(jié)點，相關監(jiān)管部門或通過放大市場力量來撬動整個市場的崛起。萬鋼表示，多部委將分別采用多種形式，共推新能源汽車產業(yè)市場化進程。其中科技部正在抓緊制定“十三五”電動汽車科技發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。國家發(fā)改委官員則表示，將針對目前新能源汽車產業(yè)發(fā)展過程中的諸多問題進行改革。
國家發(fā)展改革委產業(yè)協(xié)調司司長年勇直言，目前中國汽車產業(yè)的宏觀管理在某些方面還不能適應經濟發(fā)展、產業(yè)發(fā)展、汽車發(fā)展的新形勢、新要求，提高中國新能源汽車產業(yè)的核心競爭能力必須走兩條道路：一條是全面深化改革，另一條是汽車產業(yè)的宏觀管理走上法治化道路。面對中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的新形勢，年勇建議，從三方面對監(jiān)管模式進行完善。首先是推動創(chuàng)新，通過技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，解決面臨的能源交通安全問題，推動產業(yè)技術進步。其次是通過立法改變過去傳統(tǒng)的管理模式，使管理逐漸走向法治化，使法律能夠覆蓋汽車產業(yè)的全生命周期。第三是推動監(jiān)管改革，改變過去重前置審批的監(jiān)管模式，進一步采取多種措施加強事中、事后監(jiān)管，使管理水平、管理能力能夠適應經濟發(fā)展、產業(yè)發(fā)展的新形勢、新要求。
萬鋼對未來新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的主要建議也同樣落腳于市場化。他指出，中國發(fā)展新能源汽車產業(yè)，首先要堅持市場導向，激發(fā)企業(yè)活力，引導企業(yè)自主加大研發(fā)投入，使企業(yè)成為研發(fā)主體，使企業(yè)成為加強產學研合作的主體，使加強產學研合作成為增效的內升動力，積極推動新能源汽車產業(yè)化、商業(yè)化。同時，還要引導創(chuàng)業(yè)投資和社會資本，加大對于新能源汽車產業(yè)鏈的支持，探索建立新型科技、創(chuàng)新投融資平臺，為不同企業(yè)提供多樣化的投融資服務。
■“標準戰(zhàn)”將升級
在推動新能源汽車普及的道路上,“標準先行”的戰(zhàn)略已經確立。在新能源汽車全球競爭中，“標準戰(zhàn)”不容忽視。本屆論壇釋放的一個信號是：“標準戰(zhàn)“將進一步升級。
全國汽車標準化技術委員會電動汽車分技術委員會主任委員吳志新透露，2010年由工信部牽頭、電動汽車分技術委員會具體操作的電動汽車75項標準已經制定完成，未來還有77項修訂中的標準即將發(fā)布。據(jù)了解，在已經發(fā)布的75項標準中，涵蓋純電動、混合動力、燃料電池等三類電動汽車，包括零部件中的動力電池系統(tǒng)、車載電機等，另外還包括充電站、充電插頭、充電插座以及通訊協(xié)議等標準。
吳志新告訴記者，我國現(xiàn)在已經著手制定中國汽車標準化路線圖。下一步工作將加快電動汽車重要標準的制定，包括電動汽車關鍵零部件標準的修訂、充電接口通信協(xié)議等標準的修訂、純電動汽車動力標準和插電式混合動力商用車技術條件等標準的修訂工作。同時，還要加強國際合作，提高我國的話語權。另外，充分利用中歐、中德、中美、中日政府間的合作機制，借鑒先進國家經驗，提高我國電動汽車標準化的工作技術水平?！霸谛履茉雌嚾虮绕匆呀浾归_的背景下，搶占標準制高點尤為重要?！眳侵拘抡f。歐陽明高也告訴記者，正在制定的新能源汽車“十三五”規(guī)劃中，新能源汽車將在技術、標準、市場規(guī)模等方面進一步加速推進。
