中國儲能網訊：5月19日至21日，“第八屆中國國際儲能大會”在深圳隆重召開， 來自中國、美國、德國、英國、加拿大、西班牙、日本、韓國、澳大利亞等國和地區(qū)1500余位政府機構、科研院所、行業(yè)組織、電力公司、新能源項目單位、系統(tǒng)集成商等代表出席本次大會。
臺灣電池協(xié)會秘書長呂學隆在國際儲能專場，以“國際儲能系統(tǒng)在不同應用區(qū)域市場發(fā)展現狀”為題，發(fā)表了精彩演講。
演講內容如下：
呂學?。?/strong>感謝各位。今天接下來由我來跟各位介紹關于目前為止儲能市場的主要案例以及相關的技術分析，我是呂學隆，來自臺灣電子協(xié)會。今天很榮幸有這個機會跟各位介紹有關于目前上國際市場的主要case的狀況，以及針對這樣的做法，就電池生產廠商來講，目前在這樣子的市場，新興市場當中，我們以什么樣的技術或者產品來面臨以及相關不同的策略上的考量。
其實在這之前我用一點時間介紹臺灣電池協(xié)會的概況以及目前臺灣針對儲能可能的情形，以臺灣電子協(xié)會的情況來說，我們總共有75位成員，每家廠商的成員的狀況其實包含了臺灣從電池的上游材料到下游的各自相關的應用，包含電池制造以及設計，都是主要會員的成員。您在臺灣這邊，如果任何合作的廠商或者討論的朋友們，大概都已經在90%以上，幾乎都是我們協(xié)會相關的成員?，F階段來講，儲能這邊比較有關系的技術上，主要是會聚焦在所謂下游應用的部分，包括儲能部分的情況。另外有些業(yè)者包含UPS不斷電系統(tǒng)的情況，以臺灣來說，目前仍然有4家鉛酸電池的制造廠商，有在這樣的活動中進行討論。當然，跟世界潮流類似的情況，臺灣的情形仍然是在鋰離子電池的部分，參與儲能技術來得比較深刻，也試圖多做相關的投入。從另外的角度來說，從應用需求的層面來說，確實如國際的討論來說，臺灣在能源的需求環(huán)境上面有面臨包含希望能夠在核電這部分盡量期滿之后退場的需求，在電力增長的時間同時，我們希望創(chuàng)造好的電力穩(wěn)定環(huán)境。去年8月份的時候，臺灣曾經經歷過比較大型的停電，而且有比較大的針對工商產業(yè)以及民間的相關大型停電狀況的事故。這個事故之后，其實讓臺灣目前的狀況規(guī)劃來說，開始討論到是不是導入大型的儲能的規(guī)劃。因此，我們開始考慮到包含未來搭建再生能源所需要的儲能以及在未來可能的對于電網用需求的儲能上，這部分我們也都開始規(guī)劃。
我今天希望就國際整體的經驗來跟各位簡單報告從電池廠商相關的觀點，目前為止我們整體的產品上和技術上現況。
儲能作為應用市場，前面一位演講者從LG已經提到，作為新興市場的投入成員，儲能的產品絕對是所有鋰離子產品生產業(yè)者最重要的投入標的。如何做投入，該怎么樣創(chuàng)造出貨量的規(guī)模，我想必須要認清一部分的市場現實。其實儲能的市場來講，現階段如果要談所謂的表前的儲能，在發(fā)輸配電的儲能上，必須明確針對各個國家或者相關區(qū)域的市場，有非常明確正面應用的效益或者減少相關的損害，這時候才能進行價值評估的工作。如果說今天再生能源的投入，我以臺灣為例，臺灣在這部分因為政策的推動，希望進行更多的再生能源，包含光伏使用或者像風力發(fā)電這部分的投入，在我們建設過程中也發(fā)現，為了要避免所謂的不穩(wěn)定性的狀況，臺灣這邊必須要思考，可能要建設不同的儲能系統(tǒng)或者能源這部分供電的穩(wěn)定，做不同的措施，這些都是我們必須進一步討論和思考的。
開宗明義，我這邊引用的都是美國能源部針對USODE相關的資料。我們談到不同應用市場的時候，現階段全球能夠調查出來case的部分到1726個，已經實施相關儲能部分的case，現階段累積195.1GW的規(guī)模，如果現階段要討論所謂的電化學儲能的部分則是1057個case，目前累計了4.236GW的水準，確實絕大部分，尤其近年成長率的部分，絕大部分聚焦于鋰離子，鋰離子電池或者大型儲能系統(tǒng)的情況，為什么在市場上主要興起？其實會有政策上的原因，以及在各個區(qū)域政府等等之類，它面臨電網不穩(wěn)定或者是需要效率提升問題的時候，這部分需要做投入。接下來的演講者也會提到，在韓國是政策部分在2017年快速的投入。而且它的政策部分其實是非常整體而完整的。以韓國的情況來說，他們在工商業(yè)的廠商，如果建設儲能系統(tǒng)，電費最多折抵到50%，今年針對storage的量做計算，你以儲能這部分的使用量，透過使用量的50%直接折抵電費。當這樣的再生能源的這部分導入，如果今天建設儲能系統(tǒng)而有搭配再生能源系統(tǒng)的部分，可以作為所謂的IC，也就是綠電采購狀況的加成效果。不只是讓企業(yè)和工商業(yè)折抵電費，還可以讓今天產生的再生能源的電力通過回購的模式取得更多的利潤。光這兩件事情就讓政策上對于中大型工商業(yè)使用的儲能部分有很大幅度提升的狀況。
其實這三天我們一直會談到儲能有很多不同的應用情況，發(fā)輸配電都可以不同的角色，像時間調整的狀況等，都會是全球建設儲能主要的案例的時候，我主要的出發(fā)點出發(fā)。各位也可以看到，當建設中大型儲能或者儲電系統(tǒng)，建設一套系統(tǒng)可以扮演2-4個不同的角色，這后面的案例中會進一步做相關的觀察。
各位可以看到，包含不同的電化學儲能或者物理儲能來講，現階段無論是什么中大型的儲能技術，現階段的應用場域越來越多元化，而且應用的用途上也越來越多元化，這是這個市場接下來逐步邁入高幅度成長的有力信號。如果對于生產廠商或者投入業(yè)者，比如針對電池的廠商來講，其實有時候作為電池的業(yè)者，我們的儲能系統(tǒng)里面有多少的功能能夠被進一步做投入，我這邊引用一個分類定義，各位可以看到它的涵蓋范圍非常廣泛，從表前儲能在所謂的發(fā)電廠這部分，通過再生能源整合時候的相關評估狀況，以及提升系統(tǒng)容量甚至在將發(fā)輸配電里面，包含輔助服務以及電網的建設升級遞延的效果，這部分都是主要討論的部分。至于在表后的情況，大部分會看到做所謂的蓄量電費的削減，以及相關韓國的case以及時間電價的管理，以及針對表后民間自行建設的電廠的自給率提升?？赡芪覀儽仨氁度氩煌袌龅臅r候要選定，甚至跟終端可能的公司討論，我們要在哪些功能上扮演相關的角色，甚至計算出可能具體的投資回收效益。
這是大家已經很了解的，而且也是一個很典型的例子。澳大利亞，2017年突然成為全球中大型儲能非常重要的國家?，F階段，澳洲這部分所推動的相關政策里面，其實有遠和近的因素，從比較長遠的過去歷史來講，澳洲政府一直有在提升相關的再生能源部分的研究目標，基本上搭配著他們現在的電網這部分的需求來講，其實也跟當地的地理環(huán)境不能脫得了環(huán)境。在西澳或者南澳等地，電網的建設來說，有很多地方地處偏遠，有時候甚至已經作為所謂的離網型設計。在這樣的狀況下，衍生出來一個問題，當今天在這樣子一部分地區(qū)出現緊急發(fā)電廠部分出現停機，其實你沒有任何補償措施來做這樣的動作。2016年的時間點，南澳發(fā)生了相關的天災的狀況，直接導致當地大的停電，因此，當地澳洲政府必須要思考如何把我的電網穩(wěn)定性進一步做提升，能夠有緊急供電或者緊急電網的部分做調度的狀況做處理，這樣延伸出來后面澳洲整體狀況的情況。
這是大家去年討論非常多，而且新聞報道非常多的案例，特斯拉在澳洲部分討論的狀況。以特斯拉在這部分的案例來講，其實它所投入的部分主要是在2017年，100MW/129MWH，在搭配風力發(fā)電廠的狀況來做整體的投入。除了這個案例，這是大家比較耳熟能詳的，100天建設完成，在建設完成之后創(chuàng)造了在緊急出現斷電的時候，140毫秒快速響應的能力。這是建設過程完成過程中，可以非?？焖俚哪芙ㄔO這樣部分的系統(tǒng)。第二件事情是在這樣的建設過程中，也可以看到當系統(tǒng)建設完成之后，出現真正的天災或者是緊急需要調度的事故狀況的時候，系統(tǒng)還真的能夠創(chuàng)造出非常好的一個效果以及響應的部分，形成正面的案子。在澳洲這部分當地的政府已經開始針對后續(xù)的，包含再生能源的使用，逐步開始擴大做這些相關的政策的設計跟導入的前景，這是澳洲的案例之后慢慢逐步出現的情形。
為什么100天能建設好呢？我想一部分朋友會知道，其實這套系統(tǒng)當中用的并不是特斯拉在別的地方的電池芯，在電池生產這部分，在整個系統(tǒng)設計規(guī)劃中，其實電池從下單到生產完成交付給下游的公司，其實都還需要大概1-1.5個月的時間。因為這樣的關系，其實在這樣的系統(tǒng)當中，我們可以看到它導入的電芯反而是另外一家的電池芯。21700是全球第一套，它整個系統(tǒng)當中第一次導入圓筒型電芯設計。過往我們討論大部分談到電動車，特斯拉使用的電動車部分導入相關的使用。這顆電芯從另外的角度來講，我們測試它很穩(wěn)定，這是我們開始有案例說21700可以做得這么低，是因為它希望導入更多包含安全和穩(wěn)定性的設計，畢竟是ESS需要長時間用途。這顆電芯在現階段供應給南澳這部分運作的狀況來說，似乎看起來很穩(wěn)定，因為這樣的關系，它已經擴大，把這個交付給澳洲當地的業(yè)者，以澳洲礦業(yè)礦產的廠商，做挖礦采礦的使用，還導入產品，用這顆電芯做系統(tǒng)的核心之后做導入和討論。
這個案例中我們可以看到，對于系統(tǒng)的設計廠商來講，如果今天有非?？焖倬o急的需求，就算有時候你自己有相關的業(yè)務也必須尋求外界的協(xié)助。另外在這樣的考量下，其實這段對于201700，我們今天的會議上都會討論到電動汽車相關的業(yè)務。對于電芯廠商來說，今天的21700在電動汽車這部分的業(yè)務或者其他動力電池的業(yè)務上的投入，也許可以把它作為是儲能這部分作為未來擴大生產規(guī)模的標的。2018年到2019年，其實在21700的狀況，包括韓系其他的業(yè)者也開始投入所謂ESS專門設計使用的21700圓柱形電芯。
結合再生能源這部分相關的使用，這部分要求系統(tǒng)的穩(wěn)定和系統(tǒng)的安全性。這樣的電池相關技術，現階段，我們有非常多的討論會聚焦在鋰離子電池的優(yōu)勢和三元電池的優(yōu)勢。這部分日系業(yè)者有多一種選擇。2010年到2016年、2017年，基本上每年都有相關的case導入日本以及歐洲相關不同的國家當中，投入的規(guī)模從過往的時間點來看，已經逐步的導入到大型的相關case當中。以這樣的電芯來講，他們設計的概念是以所謂的壽命很長的東西來做設計。他們標榜的系統(tǒng)壽命是直接測試到1萬次循環(huán)以上的狀況，甚至1.5萬次循環(huán)，它可以保持很好的測試狀況。在壽命的部分，其實在穩(wěn)定性的部分、安全性上的考量來說都有一定程度的相關投入。其實在這樣的考慮當中，我們也可以看到，除了系統(tǒng)和所謂的追求能量密度，前面一個演講嘉賓提到，能量密度是他們追求的第一個關鍵點。從另外的角度來講，儲能部分，從我們第一個提到的內容，電池技術的選用有不同的考量，需要做進一步的導入和討論。除了這樣的表前這部分大型儲能設備，LTEO在設計過程中可以進行Demand side相關的設計。
在中國這邊的討論上非常多討論中大型，乃至于表前這部分的儲能技術，其實國際上，包含日本和德國，其實家用型儲能市場，目前為止有非常多的相關國家已經開始做導入和應用，包含這邊看到的日本，都已經使用家用的情形來搭配家用型相關的技術。這部分相關的業(yè)務來講，其實對于整體的日本來講，考量到當地的國家，包含日本或者德國，在未來FIT光伏這部分的采購補貼狀況是不是有影響的情形。以日本來講，在2019年他們的第一波FIT享受比較高的綠電采購的回購費率的優(yōu)惠將在2019年結束，光伏家用的板子理論上是可以使用15-20年，進入第11年到20年沒有費率，包含自發(fā)自用的可能性。因為這樣的關系，其實在這部分，各位可以觀察，包括未來，在日本、德國這部分的針對所謂FIT費率的變動狀況下，經濟上來講，是不是加用儲能是不是有被導入的空間。我想這是未來家用性儲能里面不關注的重點。
最后用一點時間稍微跟大家做點簡單的說明。作為電池產業(yè)的一分子或者電池廠商，儲能這部分絕對是非常重要的相關應用。對于這樣的新興應用市場來講，我們面臨主要兩個經營壓力：1、市場如果要談電池的技術，其實有非常多樣化的技術可以做選擇。如果你今天是鋰離子電池會遭遇到成本的考量和整體的壓力限制，包含不只是鉛酸電池，連鉛炭電池的部分都開始逐步導入在儲能這部分的中大型設計中。2、如何取得國內local或者國際市場的訂單，這件事情必須考量各個國家或者各個區(qū)域，無論是現階段的再生能源政策又或者是當地的電網環(huán)境，以及短期可能遭遇到的天災人禍這部分的狀況，這些東西其實都會是可能影響到儲能需求，無論是逐漸出現甚至非常快速出現面臨的相關變化。臺灣的例子，去年8月份大停電，不要說民間壓力希望臺灣這邊開始逐步做儲能可能的推動，就連民間的工商業(yè)自己本身的公司也開始建一些中大型的儲能需求的狀況，甚至在兩個禮拜之前，臺灣也宣布相關的措施，當整個被轉容量低于5%，夏天的時候吹冷氣，大家常常因為空調的關系造成用電量取得高峰的狀況。臺灣在被轉容量低于5%的同時，會直接通知各個高壓相關的用戶，臺灣整體的高壓用戶超過2萬戶，這個時間點必須因為這樣的通知要降低大概5%左右不等的用電數量。不管用什么招數，用柴油發(fā)電或者ESS都可以，5%做不到的時候，電費部分會直接繳進相關的專戶，等到下次符合這樣的需求才能領回原來的款項。我們這個產業(yè)短期離不開政策和補貼，長遠來講，如何從這樣的市場當中取得可能的合作機會，我想是國際包括各界投入這個產業(yè)需要進一步考量和未來面臨的主要經營課題。
我的報告到這里。謝謝大家！
