北京市人民政府：
《關于懇請支持在京建設國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心的函》（京政函〔2017〕102號）收悉。按照《國家技術創(chuàng)新中心建設工作指引》（國科發(fā)創(chuàng)〔2017〕353號）要求，經研究，現函復如下。
一、原則同意《國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心建設方案》（以下簡稱《方案》）。建設國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心（以下簡稱中心），是認真貫徹黨的十九大精神和全國科技創(chuàng)新大會精神，深入落實習近平總書記關于“支持依托企業(yè)建設國家技術創(chuàng)新中心”重要指示的重大舉措，對于實施國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略和加快建設創(chuàng)新型國家，推動我國由汽車大國向汽車強國邁進和引領世界新能源汽車行業(yè)發(fā)展，支撐推動北京科技創(chuàng)新中心建設和京津冀協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展等具有重要意義。請認真做好《方案》的組織實施工作。
二、體現國家戰(zhàn)略導向，突出高端引領作用。中心要立足北京、覆蓋京津冀、面向全國、輻射全球，圍繞新能源汽車產業(yè)重大需求，加大重大關鍵技術源頭供給，打造世界新能源汽車技術創(chuàng)新的策源地。以電動化、智能化、生態(tài)化為發(fā)展方向，按照2020年、2025年、2030年“點—線—網梯次推進”的三步走計劃穩(wěn)步推進；并要加強跟蹤評估，適應全球科技創(chuàng)新和新能源汽車產業(yè)發(fā)展的新態(tài)勢，及時動態(tài)調整建設目標和任務安排，始終保持中心前瞻性和引領性。
三、突出體制機制創(chuàng)新，完善“共商、共建、共治、共享、共用”的開放運行機制。進一步優(yōu)化中心承建主體的機構性質和組建模式，豐富全方位開放運行機制，優(yōu)化治理結構、資金投入、知識產權歸屬、利益分配、評價導向等體制機制設計。強化開放共享，吸引集聚汽車領域優(yōu)勢力量，通過產學研協(xié)同創(chuàng)新、大中小企業(yè)協(xié)調發(fā)展，打造風險共擔、收益共享的技術創(chuàng)新利益共同體。加強與現有各類創(chuàng)新平臺和科研機制的銜接，確保充分融合，推動形成開放共享的大聯(lián)合、大協(xié)同、大網絡，輻射形成更加完善的產業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。
四、建立聯(lián)合工作機制，充分發(fā)揮各方面的重要作用。北京市發(fā)揮好統(tǒng)籌協(xié)調和組織推動作用，強化有關部門在政策、資金、人才、土地、基礎設施等方面的支撐和保障，積極引導和鼓勵產業(yè)上下游企業(yè)、高校和科研院所等各方參與共建。北京汽車集團有限公司、北京新能源汽車股份有限公司等要發(fā)揮建設牽頭作用，會同各有關方面積極推進技術研發(fā)、平臺建設、人才培養(yǎng)等工作。中心建設主體每年向北京市政府和科技部報告建設進展情況。
五、科技部將大力支持國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心建設工作。在科技規(guī)劃、項目安排、平臺建設、人才培養(yǎng)、政策試點等方面加大支持力度，協(xié)調推動相關部門、產學研主體參與推動中心建設發(fā)展。加強對中心建設運行的日常指導和跟蹤服務，建立績效評估機制，根據評估結果給予激勵和支持。
科 技 部
2018年1月11日
