中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2015年國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，1～9月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)15.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍。然而，多起電動(dòng)公交車(chē)起火的消息讓人們?cè)跉g呼雀躍的同時(shí)，多了一份對(duì)其安全的冷思考。無(wú)論是高鐵、手機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)還是新能源風(fēng)力發(fā)電機(jī)，今天，我們的生活中已經(jīng)離不開(kāi)儲(chǔ)能。新科技造福人類(lèi)的同時(shí)也帶來(lái)諸多新的安全隱患，是福還是禍？如何才能安全并環(huán)保地享受新科技帶來(lái)的便利呢？
為此《世界經(jīng)理人》記者采訪(fǎng)了全球主要鋁電容器制造商、超級(jí)電容專(zhuān)家、香港上市企業(yè)萬(wàn)?？萍技瘓F(tuán)董事總經(jīng)理陳宇澄。
世界級(jí)難題
陳宇澄入行已20年，他指出最近頻發(fā)的電動(dòng)公交車(chē)和平衡車(chē)爆炸的原因有多種，如果排除三無(wú)或假冒產(chǎn)品外，出廠檢驗(yàn)質(zhì)量合格的電動(dòng)車(chē)，除了長(zhǎng)時(shí)間充電會(huì)引起爆炸之外，也可能因?yàn)槌潆娖鲹p壞、電源接觸不良、電池使用過(guò)久等原因誘發(fā)電瓶爆炸和燃.燒。特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk早在2011年就表示，傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)的電池已過(guò)時(shí)，未來(lái)以超級(jí)電容器為動(dòng)力系統(tǒng)的新型汽車(chē)將取而代之。
中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)石定寰指出，超級(jí)電容的充電速度快，安全性好，不會(huì)出現(xiàn)爆炸和著火等問(wèn)題，更適合用在電動(dòng)公交車(chē)上。此外，超級(jí)電容的壽命可以和車(chē)的壽命同步，會(huì)有更大發(fā)展空間。
“能源問(wèn)題是當(dāng)今社會(huì)的重大命題，以‘低碳經(jīng)濟(jì)’為目標(biāo)的清潔能源革.命正在蓬勃興起，太陽(yáng)能、風(fēng)能、潮汐能、生物能等新能源發(fā)電的不穩(wěn)定性，導(dǎo)致上網(wǎng)困難，造成了極大浪費(fèi)?！标愑畛谓榻B說(shuō)，“而我們研發(fā)的超級(jí)電容模組能很好的解決可再生電力不穩(wěn)定、并網(wǎng)后波動(dòng)性大這一難題。”
儲(chǔ)能系統(tǒng)至今還是一項(xiàng)難以完全攻克的難題，各國(guó)的科研機(jī)構(gòu)都在找尋合適的解決方案，作為集團(tuán)的少帥，陳宇澄沒(méi)有當(dāng)甩手掌柜的習(xí)慣，而是親自把關(guān)集團(tuán)新業(yè)務(wù)，時(shí)刻關(guān)注行業(yè)最新動(dòng)態(tài)。他指出，萬(wàn)裕集團(tuán)經(jīng)過(guò)5～6年不斷測(cè)試和應(yīng)用，研發(fā)的ANGA POWER超級(jí)電容模組能改善甚至替代現(xiàn)有的充電電池，讓儲(chǔ)能變得更環(huán)保，更快速。目前已經(jīng)成功應(yīng)用到混合動(dòng)力公交車(chē)、大型風(fēng)力及太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)組、動(dòng)車(chē)電力系統(tǒng)等國(guó)家大型機(jī)電項(xiàng)目中，除了連續(xù)多年榮獲香港政府頒發(fā)的環(huán)保卓越獎(jiǎng)，2014年還獲得香港進(jìn)出口企業(yè)大獎(jiǎng)及優(yōu)秀電動(dòng)汽車(chē)超級(jí)電容生產(chǎn)商獎(jiǎng)。陳宇澄告訴記者，“集團(tuán)會(huì)投放更多資源在高科技節(jié)能及儲(chǔ)能應(yīng)用方案的研發(fā)，以涉足全球高速增長(zhǎng)的可再生能源行業(yè)?！?
安全高效生產(chǎn)
新年剛過(guò)，《世界經(jīng)理人》記者來(lái)到位萬(wàn)裕集團(tuán)于東莞長(zhǎng)安鎮(zhèn)的富華德電子（東莞）公司，了解ANGA POWER超級(jí)電容背后的秘密。這里是萬(wàn)裕在國(guó)內(nèi)最大的研發(fā)和生產(chǎn)基地，占地10多畝的廠區(qū)和生活區(qū)隔著水泥馬路，一水之隔能看到深圳新機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)起降。
富華德電子CEO姚欣威自2010年4月加入萬(wàn)裕集團(tuán)以來(lái)，一直負(fù)責(zé)超級(jí)電容項(xiàng)目的研發(fā)、認(rèn)證和推廣，他告訴記者，“因?yàn)殚L(zhǎng)期從事制造行業(yè)，我們公司一直保持低調(diào)、務(wù)實(shí)的工作態(tài)度。雖然超級(jí)電容產(chǎn)品已經(jīng)拿到超過(guò)30項(xiàng)專(zhuān)利，通過(guò)了美國(guó)UL 810a安全認(rèn)證和歐盟EN-61000 EMC認(rèn)證，卻還是首次接受媒體的采訪(fǎng)和報(bào)道?！?
作為國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力最強(qiáng)、產(chǎn)能最大的超級(jí)電容生產(chǎn)商，為了保證超級(jí)電容的產(chǎn)品安全性，富華德電子利用萬(wàn)裕集團(tuán)現(xiàn)有的鋁箔生產(chǎn)工廠，從極片、單體、模組、電路、電容管理系統(tǒng)（CMS），甚至應(yīng)用電路和整體應(yīng)用解決方案都可以在公司內(nèi)部完成。目前年產(chǎn)量達(dá)到200萬(wàn)只3000F單體。成為國(guó)內(nèi)第二大電動(dòng)客車(chē)生產(chǎn)商金龍客車(chē)最大的供應(yīng)商。
