中國儲能網(wǎng)訊：電控技術是新能源汽車三大核心技術之一，涉及整車控制、電池監(jiān)管、電機優(yōu)化配置等，直接影響到整車性能，是衡量一個國家整車制造水平的重要標志。
中國科學院微電子研究所汽車電子研發(fā)中心在中科院“面向感知中國的下一代信息技術”先導專項的支持下，聯(lián)合中國科學院物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心和安徽安凱汽車股份有限公司，針對我國新能源汽車行業(yè)在集中電控、信息化、智能化核心技術和產品方面的缺失，開發(fā)了國內首款集信息采集、智能管控、便捷操控、集中顯示于一體的車載電控一體化系統(tǒng)，以及滿足車載數(shù)據(jù)接入與管理、協(xié)同處理與遠程配置的車聯(lián)網(wǎng)云服務平臺。該系統(tǒng)突破了自定義動力總成、動力精確控制、信息指令交互、集成網(wǎng)絡、認知計算及可視化等關鍵技術，實現(xiàn)了對新能源汽車的能耗管理、動力系統(tǒng)動態(tài)配置、智能化操控、可視化管理、遠程數(shù)據(jù)分析與在線配置等功能，從技術上解決了新能源汽車的電控門檻，全面提升了我國新能源汽車的電控及信息化、智能化水平。
該系統(tǒng)自推出后引發(fā)了國內整車廠配備大屏車載終端的熱潮，最先在安徽安凱汽車股份有限公司第五代新能源客車上進行應用驗證，并于2015年北京車展上受到工信部部長苗圩的親自操作和高度肯定?，F(xiàn)已形成面向不同客戶需求的系列產品，已在安凱合肥公交、通勤車、第五代新能源客車、插電式混合動力車、寶斯通豪華商務車，南京金龍旅游大巴、考斯特豪華商務，常隆客車等3家整車廠的7款車型上實現(xiàn)了前裝，同時與一汽、川汽、蘇州金龍、江鈴汽車等開展了積極合作。
新能源汽車電控一體化系統(tǒng)
