中國儲能網(wǎng)訊：近日，由日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)省成立的氫能/燃料電池戰(zhàn)略協(xié)會（東京工業(yè)大學(xué)Takao Kashiwagi教授擔(dān)任主席）對外公布了日本的《氫能/燃料電池戰(zhàn)略發(fā)展路線圖》（以下簡稱《路線圖》）。
在該《路線圖》中，詳細(xì)描述了日本氫能技術(shù)使用三步走的戰(zhàn)略，比如燃料電池以及每步走的戰(zhàn)略目標(biāo)。
第一階段是從當(dāng)前到2025年，快速擴(kuò)大氫能的使用范圍，旨在將日本戶用燃料電池裝置的數(shù)量分別在2020年和2030年提高到140萬臺和530萬臺，2015年燃料電池車加氫站增加到100座。
另外，日本氫能/燃料電池戰(zhàn)略協(xié)會計(jì)劃在2015年商業(yè)化燃料電池車，2016年商業(yè)化燃料電池公交，2017年商業(yè)化/產(chǎn)業(yè)化使用SOFCs（固態(tài)氧化物燃料電池）的燃料電池系統(tǒng)。
第二階段是2020年中期—2030年底，全面引入氫發(fā)電和建立大規(guī)模氫能供應(yīng)系統(tǒng)，旨在從海外購氫的價(jià)格降到30日元/立方米，擴(kuò)大日本商業(yè)用氫的流通網(wǎng)絡(luò)，全面利用海外未使用的能源生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲氫，全方位發(fā)展氫發(fā)電產(chǎn)業(yè)等。
第三階段從2040年開始，定位是建零二氧化碳的供氫系統(tǒng)建立期，旨在通過收集和儲存二氧化碳，全面實(shí)現(xiàn)零排放的制氫、運(yùn)氫、儲氫。（中國儲能網(wǎng)獨(dú)家編譯）
