在汽車行業(yè)，自動啟停技術迅速發(fā)展，相應的蓄電池需求量也在迅速提高。但是啟停蓄電池的標準很高，目前車輛上使用的普通鉛酸蓄電池大多采用的是較為落后的“拉網(wǎng)”工藝，壽命只有幾年，即使更先進的“連鑄連軋”也達不到要求。
沈陽蓄電池研究所代所長張瑞說：“啟停蓄電池都是采用沖壓工藝，因為技術要求較高，目前只有美國江森等少數(shù)幾家跨國公司可以生產，現(xiàn)在國內生產的自動啟停設備都依賴從國外進口蓄電池，高成本推高了設備整體價格，客觀上影響了自動啟停技術的推廣。”雖然要面對技術壁壘，但他覺得對于中國蓄電池企業(yè)來說，啟停蓄電池是一個很大的機會，只要能掌握核心技術，國產后的啟停蓄電池將在價格上擁有很大優(yōu)勢。
江蘇先特能源裝備有限公司總經(jīng)理李燁在會議上介紹了清潔高效節(jié)能的蓄電池生產設備，他說：“目前江蘇先特的全部產品采用計算機精確設計，公司全面執(zhí)行ISO9000質量體系,并通過SGS公司的ISO9001:2000質量管理體系認證，公司已擁有5大系列230多個品種，幾乎涵蓋了蓄電池生產的所有流程，可以生產裝配設備及后處理設備，灌酸機，鑄板機，純水設備，鉛煙塵處理設備及鉛酸廢水系統(tǒng)等。”
