這家LG工廠上個月才剛剛開始生產(chǎn)此種問題型號的電池。由于之前通用沃蘭達的銷量未達到預期，該工廠的生產(chǎn)進度也拖了近一年之久才步入正軌。在生產(chǎn)的空歇期，LG方面并沒有關閉工廠。有一段時間，供應給通用的電池組件是由韓國本土工廠負責生產(chǎn)，然后再海運到美國的。據(jù)Inside EVs的報道，此次涉案的電池原材料是一種“尚無法定性的、低含量成分”，可能是電池中的某種添加劑或催化劑。該案一出，位于霍蘭德的這家LG工廠將停產(chǎn)一個半月。對此，LG工廠方面發(fā)表了一份聲明，該聲明稱：
我們發(fā)現(xiàn)我們所使用的某種電池原材料可能未在美國進行過正式注冊。我們將暫停工廠的生產(chǎn)直到該問題完全解決。目前，我們正在審查涉案原材料的注冊狀態(tài)，并且積極和EPA配合希望盡快地解決問題。在完全確認材料的注冊狀態(tài)和獲得EPA批準之前，涉案工廠的生產(chǎn)將暫停6周。
根據(jù)Autoblog的猜測，在暫停生產(chǎn)期間，這家LG工廠的員工并不會像之前一樣閑置怠工。一位LG方面的發(fā)言人告訴MLive稱，停產(chǎn)期間該工廠的工人將依舊忙碌，他們會趁著工歇期對工廠的設備進行更新和升級，接受專門化的培訓以及為下一步的生產(chǎn)工作做好準備。
