8月16日，中國移動廣東公司董事長、總經(jīng)理徐龍和其妻子涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)，被廣東省紀(jì)委帶走，接受組織調(diào)查。隨后，中國移動總公司和廣東省紀(jì)委均對此進(jìn)行了證實。對此，中國移動方面非常重視，當(dāng)日事發(fā)后，下午4點，中國移動已經(jīng)在黨組成員以及部門總經(jīng)理層面通報此事，目前廣東移動暫時由副總經(jīng)理高志興主持工作。
公開資料顯示，徐龍生于1957年，全國人大代表，歷任浙江省紹興市郵電局副局長，浙江南天郵電通信發(fā)展集團(tuán)公司總經(jīng)理，浙江省郵電管理局辦公室主任、副局長。1999年開始?xì)v任浙江移動董事長、總經(jīng)理，同年兼任中國移動(香港)有限公司董事，2005年5月起擔(dān)任廣東移動董事長、總經(jīng)理、黨組書記。
據(jù)介紹，業(yè)界對徐龍的評價很高，其個人業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)，熟悉徐龍的人談到他必提創(chuàng)新和管理。從商業(yè)模式創(chuàng)新到影響行業(yè)和社會的信息化“八項工程”，使得廣東移動短短幾年間成為中移動集團(tuán)規(guī)模最大、收入最好的省公司。2012年，廣東移動實現(xiàn)收入810 .63億元，凈利潤238 .17億元，在中國移動5604億元的總收入和1293億元的凈利潤中，廣東移動分別占14 .47%和18 .42%，絕對是各分公司中的“一哥”。
事實上，徐龍落馬早有跡象。2012年12月14日晚間，中國移動發(fā)布公告稱，徐龍因集團(tuán)工作安排原因辭去執(zhí)行董事一職，12月14日生效，但徐龍仍繼續(xù)擔(dān)任廣東移動董事長兼總經(jīng)理。之后關(guān)于徐龍被調(diào)查的消息便不脛而走。值得注意的是，在徐龍被調(diào)查前，已經(jīng)有多名廣東移動部門級管理層被協(xié)助調(diào)查或者被調(diào)查，其中，明確被“雙規(guī)”的有廣州移動總經(jīng)理、廣東省人大代表李欣澤等，據(jù)稱涉案金額高達(dá)數(shù)百萬甚至上千萬元。
廣東移動計劃規(guī)劃部總經(jīng)理孫煉也在今年7月被“雙規(guī)”。孫煉之前主管設(shè)備采購，每年經(jīng)手的采購金額高達(dá)數(shù)百億元，據(jù)稱他在廣東期間總共經(jīng)手的設(shè)備采購金額高達(dá)1600億元。據(jù)知情人士介紹，孫煉與徐龍關(guān)系密切，屬于徐龍從浙江移動帶到廣東的“嫡系”，而此次徐龍被帶走調(diào)查，很有可能和孫煉被“雙規(guī)”有關(guān)。
有知情人士分析，孫煉和徐龍前后腳落馬，很有可能和高額采購有關(guān)，孫煉除了主管設(shè)備采購?fù)猓忑埜窃诓少彿矫鎿碛?ldquo;一票否決權(quán)”。有中國移動內(nèi)部人士表示，廣東移動是采購大戶，采購過程中任何微小的改變或者調(diào)整，都可能有巨額的數(shù)字變動，這就有可能產(chǎn)生利益尋租空間。
事實上，對于中國移動在采購方面實施的現(xiàn)行政策，其內(nèi)部和外部均有不同聲音。內(nèi)部人士認(rèn)為，中國移動在采購上應(yīng)該更加透明化，并且應(yīng)該防止一人權(quán)力過大而產(chǎn)生貪腐；外部人士同樣認(rèn)為，進(jìn)一步透明化將有助于采購公平公正地開展。
有接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪的設(shè)備供應(yīng)商介紹，在最近結(jié)束的中國移動新一輪T D -LT E設(shè)備采購中，有超過20家企業(yè)入圍，但絕大多數(shù)設(shè)備份額仍被華為、中興、大唐電信(600198,股吧)以及歐洲三大設(shè)備商所瓜分，其他中小廠商只獲得了大約10%左右的份額。“既然只給中小廠商10%的份額，那么在當(dāng)初確定入圍名單時，完全不必要通過這么多廠商，讓人懷疑這中間存在著貓膩。”該人士說。對此，有業(yè)內(nèi)人士介紹，“此次采購的總金額高達(dá)200億元，1%的份額變化就意味著2億元”，讓外界懷疑采購中存在問題在所難免。
目前，包括部分中國移動內(nèi)部人士都認(rèn)為，如果孫煉和徐龍最終被查明是在采購過程中存在貪腐問題，將很有可能引起中國移動對現(xiàn)行采購和招標(biāo)政策的重大調(diào)整。一方面會限制負(fù)責(zé)采購和招標(biāo)高管的權(quán)力；另一方面會更加透明化招標(biāo)和采購的各個環(huán)節(jié)。有分析人士表示，中國移動未來甚至可能引入第三方監(jiān)督機(jī)構(gòu)，以確保采購和招標(biāo)過程的公正和透明。
目前，外界普遍認(rèn)為，不管孫煉和徐龍因何原因落馬，都將在中國移動內(nèi)部引起震動，不僅僅是采購和招標(biāo)政策，現(xiàn)行的人事、管理、薪資分配等政策和制度都將面臨重大調(diào)整，否則可能滋生更多腐敗。已經(jīng)有外界分析指出，從張春江、李向東、李華到徐龍，四年來中國移動一直“地震不斷”，中國移動的反腐風(fēng)暴并沒有停息，反而是進(jìn)一步擴(kuò)大。盡管少數(shù)人腐敗問題可能出于個人，但四年來落馬高管多達(dá)13人，這對正在受到移動互聯(lián)網(wǎng)大潮沖擊的中國移動來說，并不是件好事。
