資料圖：德國U214型潛艇上使用的西門子BMZ34燃料電池模塊
“這項技術符合國防部作戰(zhàn)能源戰(zhàn)略的要求”，海軍研究辦公室船舶系統工程研究部主任約翰帕茲克博士說，“使用較少的燃料最終意味著減少護航隊的數量和挽救更多的生命。”
在陸軍馬里蘭州阿伯丁試驗場6月進行的演示驗證中，該動力裝置與陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊正在使用的10千瓦級發(fā)電機相比，燃料消耗量最高能減少44%。
固態(tài)氧化物燃料電池通過氫和氧電化學反應產生電流。該新系統的一個關鍵部分是一個內置的小型重整器，它能夠把含硫量高的軍用燃料——JP-8航空渦輪發(fā)動機燃料——轉化為富氫氣體，從而能被該燃料電池使用，而以前的系統則需要經常維修以適用該燃料。
“該燃料電池已研制成功并將給戰(zhàn)士裝備”，海軍研究辦公室海戰(zhàn)和武器部的項目主管唐霍夫曼說，“我們也正在推進艦船采用這種技術”。
