據(jù)測算，到2020年，兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)將形成300萬~450萬輛產(chǎn)能，其中，新能源電動(dòng)汽車將達(dá)到150萬輛以上，加上2萬臺(tái)電動(dòng)客車，其配套電池市場規(guī)模將超過1000億元。同時(shí)，重慶市正在建設(shè)全球最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地，產(chǎn)量超過1億臺(tái)，其中單電池一項(xiàng)市場規(guī)模就超過800億元。近2000億元的市場規(guī)模，激發(fā)了兩江新區(qū)打造鋰電池產(chǎn)業(yè)基地的熱情。
然而，鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展卻面臨技術(shù)門檻高、整體性能欠缺等多重掣肘。近日，來自國內(nèi)納米領(lǐng)域的多名院士齊聚兩江新區(qū)，就“納米結(jié)構(gòu)材料在先進(jìn)能源器件應(yīng)用中的表界面問題研究”項(xiàng)目進(jìn)行學(xué)術(shù)交流與研討。參加此次研究會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，納米技術(shù)則被認(rèn)為是提高鋰電池性能的關(guān)鍵技術(shù)。兩江新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，納米技術(shù)將從技術(shù)角度支撐起鋰電池這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
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重慶安迪車用材料公司入駐兩江新區(qū)
日前，總投資1.4億元的重慶安迪車用材料有限公司項(xiàng)目簽約入駐兩江新區(qū)龍興工業(yè)園。隨著千億級(jí)新能源新材料產(chǎn)業(yè)基地的打造，眾多新能源項(xiàng)目正在加速落戶兩江新區(qū)，重慶安迪車用材料有限公司就是其中之一。
據(jù)悉，重慶安迪車用材料有限公司項(xiàng)目專業(yè)生產(chǎn)汽車用抗石擊涂料、汽車用焊縫密封膠、汽車用瀝青足尼板等汽車用膠粘劑和NVH材料，預(yù)計(jì)今年6月開工，明年年中投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值3億元，將提供近400個(gè)就業(yè)崗位。
