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三菱就歐藍(lán)德PHEV電池問(wèn)題開(kāi)記者見(jiàn)面會(huì)

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:鳳凰汽車 發(fā)布時(shí)間:2013-04-15 瀏覽:次
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:據(jù)海外媒體14日?qǐng)?bào)道。3月下旬,三菱汽車歐藍(lán)德PHEV的鋰離子電池出現(xiàn)了問(wèn)題。調(diào)查結(jié)果顯示,在檢查作業(yè)中,由于過(guò)度撞擊,導(dǎo)致電池內(nèi)部出現(xiàn)了變形。問(wèn)題電池是由電池公司鋰能源日本制造的。該公司員工在給電池混入異物做檢查時(shí),將電池以過(guò)大的沖擊力放到了機(jī)器上,導(dǎo)致電池的正極變形。但是,電池短路或熔解的原因尚不明朗。該公司表示,將會(huì)繼續(xù)調(diào)查電池短路以及熔解的原因。那么,三菱歐藍(lán)德PHEV到底出了什么問(wèn)題呢?

  中尾常務(wù)表示,“我們?cè)谶@兩星期內(nèi),同鋰能源日本以及GS蓄電池的合作團(tuán)隊(duì)篩查出了電池制造過(guò)程中所有的問(wèn)題點(diǎn),并以此為基礎(chǔ),進(jìn)行了1200個(gè)以上的電池的實(shí)驗(yàn)。其結(jié)果表明,問(wèn)題出在,制造以及組裝電池中的篩查過(guò)程,也就是說(shuō)為的檢查作業(yè)中。具體是由于過(guò)度撞擊所導(dǎo)致的。由于過(guò)度撞擊,電池內(nèi)部的一部分零件出現(xiàn)了變形。歐藍(lán)德PHEV問(wèn)題車輛中均檢查出了電池變形的問(wèn)題。而這可以認(rèn)為是在檢查作業(yè)中出現(xiàn)的失誤。但我們還無(wú)法查明電池熔解的原因。此次的問(wèn)題車輛歐藍(lán)德PHEV中所裝載的37萬(wàn)個(gè)電池中,只有3個(gè)出現(xiàn)了內(nèi)部短路的情況。我們認(rèn)為這是極不規(guī)律的情況。因此,我們計(jì)劃進(jìn)行再現(xiàn)實(shí)驗(yàn)。我們想以再現(xiàn)實(shí)驗(yàn)來(lái)確定最終的原因。在我們確定原因后會(huì)第一時(shí)間向大家報(bào)告,所以,請(qǐng)?jiān)俳o我們一些時(shí)間。因?yàn)槲覀兪д`,而給購(gòu)買了歐藍(lán)德PHEV的顧客以及相關(guān)人員帶來(lái)了麻煩,我們對(duì)此深表歉意。”

  ——電池內(nèi)部零件出現(xiàn)的問(wèn)題是什么呢?

  “我們現(xiàn)在仍在檢查電池內(nèi)部,但是現(xiàn)在我們可以說(shuō)的是,問(wèn)題出在電池正極的一部分零件中。”

  ——還需要多長(zhǎng)時(shí)間調(diào)查呢?

  “因?yàn)槌霈F(xiàn)短路的電池是37萬(wàn)個(gè)中的3個(gè),所以這種情況極為罕見(jiàn)。我們極力想在4月末前調(diào)查清楚,但我們無(wú)法給您準(zhǔn)確的承諾。”

  ——您剛剛說(shuō)電池是在檢查作業(yè)中因過(guò)度撞擊而變形的,那么到底發(fā)生了怎樣的撞擊呢?另外,在那3其電池短路熔解之后,還有沒(méi)有類似的事故發(fā)生呢?

  “所謂的檢查作業(yè),是為了防止電池中混入異物而進(jìn)行的篩查。是在電池的兩極加以震動(dòng)。在將電池放入機(jī)器時(shí),有可能會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的撞擊。另外,現(xiàn)在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)新的短路或是熔解事故。”

  ——那么問(wèn)題電池能以肉眼看出來(lái)嗎?

  “問(wèn)題電池在外觀上并沒(méi)有什么異常,只是內(nèi)部出現(xiàn)了一些變形。”

  ——產(chǎn)生過(guò)度撞擊的機(jī)器,是在設(shè)置上出現(xiàn)了問(wèn)題還是機(jī)器本身存在問(wèn)題呢?

  “我們認(rèn)為是員工在放入電池是產(chǎn)生的人為原因。而機(jī)器本身的設(shè)置,我們需要讓機(jī)器供應(yīng)商來(lái)進(jìn)行檢查。”

  ——也就是說(shuō)人在將電池放入機(jī)器是用力過(guò)度了?

  “沒(méi)錯(cuò)。”

  ——現(xiàn)在已經(jīng)停止問(wèn)題車輛的出庫(kù)了吧?那么業(yè)績(jī)有沒(méi)有說(shuō)到影響?

  “我們會(huì)在查明原因之前,停止出庫(kù)。而業(yè)績(jī)問(wèn)題,我們無(wú)可奉告。”

  ——如何造成過(guò)度撞擊的呢?

  “在裝電池的時(shí)候可能將電池掉到地上或者是從某個(gè)高度直接將電池扔到機(jī)器里。”

  ——4S店的應(yīng)對(duì)措施是什么呢?對(duì)銷售有影響嗎?

  “我們現(xiàn)在讓4S店盡量減少充電。并通知所有顧客減少電動(dòng)模式的使用。雖然現(xiàn)在出現(xiàn)這樣的問(wèn)題,但是仍有顧客來(lái)店里購(gòu)買歐藍(lán)德PHEV。這種情況下,我們會(huì)告知顧客,我們沒(méi)有庫(kù)存。還有顧客希望我們能夠重新生產(chǎn)該款車。在我們查明原因,并重新生產(chǎn)的時(shí)候,我們會(huì)聯(lián)系顧客,并再次確認(rèn)其購(gòu)買欲望。”
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