中國儲能網(wǎng)訊：先是中國寶安，后是中鋼吉炭，再經(jīng)中航三鑫，如今石墨烯終于有望在悅達投資手中由概念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。
日前，正在參加兩會的全國人大代表、悅達投資董事會主席陳云華透露，公司目前正在策劃石墨烯產(chǎn)品研發(fā)，產(chǎn)品將主要用于紡織服裝、汽車電車和手機等。
陳云華表示，石墨烯應(yīng)用范圍廣泛，用于服裝上不會產(chǎn)生靜電，用于孕婦服裝還能夠防止輻射，公司有信心實現(xiàn)石墨烯產(chǎn)業(yè)化，將被市場熱炒的“石墨烯概念”變?yōu)楝F(xiàn)實。
3月14日，受該利好消息刺激，悅達投資已走出3月13日以來的股價下行的趨勢，當日開盤價為14.88元/股，開盤前三分鐘，最高漲幅達6.28%，隨后一度回落， 截至收盤漲幅為4.02%，股價報收于15.25元/股。
石墨烯概念有望成現(xiàn)實
2011年初，A股便開始熱炒石墨烯概念，最早爆出涉及石墨烯概念的上市公司是中國寶安，當時，其子公司在原有石墨技術(shù)的基礎(chǔ)上，開始了石墨烯的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)。但不久中國寶安因信息披露漏洞遭到監(jiān)管層處罰，股價走勢一蹶不振。
2013年以來，石墨烯炒作再次升溫，甚至到惡炒的邊緣。其中，最典型的是中航三鑫和上海新梅(600732,股吧)，近三個月股價累計漲幅分別為65%和61%，但據(jù)悉，中航三鑫、上海新梅均沒有涉及石墨烯業(yè)務(wù)和投資。
2月26日，中航三鑫澄清稱，其參股公司中航新材與第一大股東航材院的石墨烯項目無直接或間接關(guān)系，航材院也沒有將該技術(shù)注入中航新材的計劃。而上海新梅也于3月5日稱，尚未與股東南江集團簽署過任何與石墨烯資產(chǎn)有關(guān)的意向或協(xié)議。
在石墨烯概念相關(guān)個股中，銀河證券寧波翠柏路營業(yè)部等眾多游資席位，頻繁登上石墨烯概念股的成交“龍虎榜”。炒作資金之所以迷戀石墨烯概念，或許和石墨烯誘人的前景相關(guān)。
科技界展示出石墨烯驚人的應(yīng)用前景，這幾乎是目前多個行業(yè)取得突破的關(guān)鍵所在：如一分鐘充電電池、強度比世界上最好的鋼鐵還要高上100倍、一秒鐘內(nèi)下載一部高清電影的調(diào)制器等等。
其實早在2012年時，悅達投資就曾經(jīng)在2012年半年報中透露出其涉及石墨烯的意愿。2012年8月23日，在其半年報中，公司表示2012年5月，經(jīng)公司總裁辦公會批準，出資1400萬元設(shè)立江蘇悅達墨特瑞新材料科技有限公司，注冊資本2000萬元，公司持有70%的股權(quán)，自然人徐德善持有30%股權(quán)。公司經(jīng)營范圍包括石墨烯、石墨烯納米片、石墨烯復(fù)合材料。
而此次兩會期間，全國人大代表、悅達投資董事會主席陳云華將此再次提出，更表達出公司致力于研發(fā)石墨烯，將其從概念階段轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的決心。
汽車主業(yè)仍保持增速
雖然目前石墨烯已經(jīng)成投資者關(guān)注悅達投資的焦點，但汽車業(yè)務(wù)作為公司的主業(yè)依然亮眼。
有分析師表示，2013年悅達投資汽車業(yè)務(wù)保持快速增長，預(yù)計全年汽車銷量達55萬輛，同比增速達14.5%，凈利潤增速達15%。K3熱銷貢獻了2013年新的增量及盈利增長點，預(yù)計K3的月均銷量將達1.2萬輛以上，K3上量提升公司整體盈利能力。老車型受益于A級車及SUV市場的高速增長，銷量保持穩(wěn)定。2013年無新產(chǎn)能投放，產(chǎn)能利用率將保持在120%以上，K3、K5、SUV的占比明顯提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善。經(jīng)銷商盈利穩(wěn)定，庫存控制合理，能有效抵御淡季價格波動。
同時，該分析師看好公司汽車業(yè)務(wù)的成長性。2014年起新產(chǎn)品引入，新工廠投產(chǎn)，進入高增長元年。起亞三工廠預(yù)計2014年一季度投產(chǎn)，2014年有望實際達成15萬輛。確定將推出高端緊湊型車型K4及緊湊型SUV傲跑，暢銷SUV索蘭托等海外成功車型。
