秦興才委員表示，新能源汽車是我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，發(fā)展新能源汽車和電動汽車是我國乃至世界汽車工業(yè)面對能源緊缺、環(huán)境保護(hù)、保持可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。新能源汽車無論在成本上、技術(shù)上或者基礎(chǔ)裝備上還有很多不完善的地方，還有很多工作要做，存在很大挑戰(zhàn)。
說起新能源汽車的發(fā)展前景，秦興才委員表示，新能源汽車對于燃油汽車的替代，是一個漫長的過程，可能需要幾十年時間。他說：“城市污染有加重的趨勢。比如公交車、班車、物流車、機場擺渡車、郵政車等，這些在城市固定區(qū)域、固定線路行駛的車輛，如果能夠推行并加快電動汽車的實施，對于減少城市碳排放，凈化空氣質(zhì)量，是非常有益的。”
秦興才委員介紹，在市委市政府的重視下，本市在新能源汽車方面做了很好的嘗試。“2012年，在市領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門的指導(dǎo)、支持下，公交集團(tuán)、市電力公司、力神集團(tuán)和高新區(qū)共同建成了本市首座大型電動汽車充換電站。目前有40多輛電動汽車已經(jīng)上路跑了5個月?，F(xiàn)在已經(jīng)安全行駛90萬公里，充電145萬度，平均每100公里耗電157度。40量電動汽車實現(xiàn)減排超過1000噸。如果本市公交、環(huán)衛(wèi)、物流等專用車輛都有步驟、有計劃的改換成純電動汽車，對于提高城市的空氣質(zhì)量，減少PM2.5含量，保障人們的健康，建設(shè)美麗天津，是非常有益的。”
新能源汽車作為新興事物，雖然有著良好的發(fā)展前景，但是目前還存在一些發(fā)展瓶頸。秦興才分析說：“現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展瓶頸就是成本降不下來。還有一個就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，充換電站的建設(shè)要形成網(wǎng)絡(luò)，這方面需要加快步伐。作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，國家在堅定不移的推行電動汽車的發(fā)展。本市也出臺了新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃。主要包括加快天津市新能源汽車的推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過新能源汽車的推廣應(yīng)用，帶動本市新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，從電池、電機、整車等的發(fā)展。希望在新一屆政府里把新能源汽車的事情做好。”
