負(fù)責(zé)研發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的美國(guó)南加州大學(xué)助理教授特拉維斯·威廉姆斯8月31日在接受新華社記者電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“我們已經(jīng)找到一種提取和存儲(chǔ)氫的化學(xué)方法。這種方法可以完成從硼烷氨中提取氣態(tài)氫，再將氣態(tài)氫轉(zhuǎn)化為硼烷氨進(jìn)行存儲(chǔ)的完整過(guò)程。這是在氫能存儲(chǔ)領(lǐng)域取得的突破性進(jìn)展，具有實(shí)用意義。”
硼烷氨是一種無(wú)毒化合物，含氫量高。今年早些時(shí)候，威廉姆斯的研究團(tuán)隊(duì)已研發(fā)出從硼烷氨中提取氣態(tài)氫的方法，但缺點(diǎn)是釋放的氫不足夠多，而且一旦釋放出氫后，就很難再對(duì)其進(jìn)行循環(huán)使用。
現(xiàn)在，威廉姆斯及其同事以硼烷氨為核心開(kāi)發(fā)出一種催化劑體系，可以釋放足夠多的氫，從而使其成為有效的氫能來(lái)源。與以硼氫化物和金屬氫化物為核心的催化劑體系不同的是，這種催化劑體系在空氣中性質(zhì)穩(wěn)定，重量輕，而且可重復(fù)使用。
目前，研究人員正在申請(qǐng)相關(guān)技術(shù)的專(zhuān)利。
威廉姆斯預(yù)測(cè)說(shuō)：“不久的將來(lái)，小到摩托車(chē)，大到飛機(jī)，均可應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)。”
氫燃料電池不釋放碳，被認(rèn)為是一種環(huán)保產(chǎn)品。隨著石油資源日益稀少、價(jià)格日趨昂貴，世界各國(guó)科學(xué)家很早就已開(kāi)始探索利用氫研制化石能源替代品的方法。但氣態(tài)氫難以?xún)?chǔ)存和運(yùn)輸。目前，市場(chǎng)上應(yīng)用的車(chē)用氫燃料電池一般使用高壓或低溫的存儲(chǔ)方式，不僅代價(jià)高昂，也存在安全隱患。“如果汽車(chē)中裝著一滿(mǎn)罐（氣態(tài)氫），一旦發(fā)生事故，存儲(chǔ)設(shè)備損毀，那可就有大麻煩了，”威廉姆斯說(shuō)。
