中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：IHI（石川島播磨重工業(yè)）于2012年10月4日宣布，該公司及其子公司IHI Aerospace（總部：東京）與美國(guó)波音公司聯(lián)合，對(duì)配備再生型燃料電池系統(tǒng)的民用飛機(jī)進(jìn)行了試飛并獲得了成功。將該系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)并用，不僅可實(shí)現(xiàn)節(jié)能，還能減排二氧化碳。據(jù)IHI介紹，配備該系統(tǒng)的飛機(jī)進(jìn)行飛行試驗(yàn)尚屬世界首次。
再生型燃料電池是既能放電又能充電的燃料電池。為飛機(jī)配備這種電池之后，可獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)供電。
此次飛行試驗(yàn)是在美國(guó)西雅圖近郊進(jìn)行的，使用的是波音公司的“波音737”。起飛前到升空過(guò)程中，一直用預(yù)先儲(chǔ)存在燃料電池中的電力為飛機(jī)供電，轉(zhuǎn)為巡航之后，則利用發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)電源為燃料電池充電。之后又根據(jù)情況多次對(duì)燃料電池進(jìn)行了充放電循環(huán)，均獲得了成功。
據(jù)IHI介紹，此次飛行試驗(yàn)的最大課題是要確保安全性。盡管在飛機(jī)這一封閉空間內(nèi)配備了采用爆炸性氣體——氫氣的燃料電池，但關(guān)于民用飛機(jī)使用氫氣，并無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可循。因此，IHI集團(tuán)和波音公司通過(guò)分析等研究了用來(lái)確保安全性的標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
IHI和波音公司于2010年簽署了共同研究飛機(jī)用燃料電池的協(xié)議。IHI集團(tuán)打算在今后根據(jù)飛行試驗(yàn)中獲得的知識(shí)，以實(shí)現(xiàn)再生型燃料電池的小型化和大功率化為目標(biāo)，對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。此外，還將討論使其作為民用飛機(jī)用輔助電源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化的相關(guān)事宜。
