凱美瑞·尊瑞是唯一在廣州市場上投放并且達到廣州市政府規(guī)定的“新能源搖號可購買車型”標準的混合動力車
誠然，中國消費者十分謹慎，即使面對1萬多字的“限牌細則”與市面上的各種優(yōu)惠信息，也保持著適度的觀望，于是，第一個月拍牌結果出來，僅有不到200人搖號購買了“新能源汽車”。“啥是新能源汽車??？”“安全嗎？”“混合動力車要不要充電？”面對市場上對新能源汽車“陌生”的聲音，南都記者走訪了新能源及節(jié)能汽車的制造廠家及技術專家，對各種“不了解”進行釋疑：
混合動力車不用充電
問：什么是新能源汽車？參加搖新能源號到底能買什么車？
答：新能源車是一個很廣泛的概念，其中包括了純電動車以及插電式混合動力車。而根據廣州市政府此次出臺的限牌細則，除了上述兩種車型外，搖到“新能源號牌”的人，還可以購買節(jié)能車型，即進入了國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》、并且降低能耗達到20%的車型，舉個例子，如廣汽豐田混合動力凱美瑞·尊瑞車型。
問：那么如您所說，這種節(jié)能車型，或者說是混合動力車型，要不要充電？廣州哪里才有充電樁？
答：不用充電。目前中國市場上基本上沒有大批量在售的插電式混合動力車型，純電動車也較少，當然，市內的充電樁更少。所以雖然有補貼，但是用起來依然不夠便利，正是考慮到這樣的因素，廣州市政府將歸為節(jié)能車型的普通混合動力車型也納入到“新能源搖號”和“補貼1萬元”的范圍內。
問：除了廣汽豐田的混合動力凱美瑞·尊瑞，目前還有哪些廠家的哪些車型屬于您提到的“節(jié)能型混合動力車型”？
答：除了豐田，本田、通用、奧迪、寶馬等都有搭載混動技術的車型，但目前在廣州市場上投放并且達到廣州市政府規(guī)定的“新能源搖號可購買車型”標準的，只有廣汽豐田的混合動力凱美瑞·尊瑞。考慮到業(yè)界對于“混合動力是新能源汽車發(fā)展必由之路”的認識已經越來越清晰，未來幾年，必然會有更多車型投放市場，消費者的選擇也會更多，加之國家及區(qū)域政策的積極引導，混合動力車型的風潮必然勢不可當。
全球有數百萬用戶
問：節(jié)能型混合動力車油耗如何？
答：事實上，正是顯著的節(jié)能效果，讓政府將之歸于補貼和受鼓勵的范圍。以混合動力凱美瑞·尊瑞為例，百公里綜合工況下低至5 .3L的油耗計算，在油價高企的年代，消費者使用4- 5年便可省下4萬元左右的油費。同時，從定位上來說，廣汽豐田把混合動力凱美瑞·尊瑞定位為新概念豪華轎車，它采用了當前新能源技術領域最高水平的油電混合雙擎動力，眾多配置豪華、領先，裝備技術也達到了豪華轎車標準。同時，其入門級版本定價25 .98萬元，其售價已經進入凱美瑞傳統(tǒng)汽油動力車型的價格區(qū)間，加之政府1萬元的財政補貼及油費節(jié)省，其經濟性甚至超越了汽油版車型。
問：聽起來不錯啊，可是這樣的新技術以前沒聽過，可靠嗎？會不會不安全？
答：雖然進入中國的時間不長，但是豐田混合動力研發(fā)已超過10年的時間，累計銷量300萬臺，其中僅雷克薩斯的混合動力車型，就已經累計行駛超過88億公里，相當于繞地球赤道20萬圈有余。而混合動力凱美瑞更是長年占據北美新能源汽車銷量三甲的位置。10年時間里，北美、歐洲及日本等成熟汽車市場有幾百萬用戶選擇了它，你說它安全不安全？在國內，制造廠家廣汽豐田還為混合動力凱美瑞·尊瑞的電池提供8年或20萬公里免費保養(yǎng)服務。
