這項專利技術是由山西省汽車維修與檢測行業(yè)協(xié)會常務理事周蘭生多年潛心研究成功的，它解決了電動汽車因續(xù)航里程短、充電時間長等制約電動汽車長足發(fā)展的瓶頸，具有節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。其主要技術是，在一臺電動汽車上安裝兩個蓄電池組，利用電動汽車行駛過程中產生的剩余功能的動能轉化成電能，將車載發(fā)電機適時發(fā)出的電能充入備用蓄電池組，當承擔驅動電動汽車的蓄電池組電能消耗殆盡時，電源轉換開關自動選擇備用蓄電池組適時承擔驅動電動汽車行駛功能，同時再將電動汽車行駛中產生的剩余電能充入消耗殆盡的備用蓄電池組，周而復始。
專家預言，這項專利技術不僅為我國汽車工業(yè)帶來一次技術革命，將迎來第二次發(fā)展浪潮，而且將帶動相關產業(yè)實現一次飛躍和大發(fā)展，市場潛力巨大。
