尊敬的各位領導，各位嘉賓，媒體的朋友們，很高興參加今天的論壇，與各位領導、業(yè)界朋友和嘉賓一起探討中國汽車行業(yè)發(fā)展方向，推動新能源汽車高質量發(fā)展。
長安汽車董事長：張寶林
2017年，長安汽車銷售287.2萬輛，排名中國汽車集團第四。其中自主品牌汽車銷售166.3萬輛，排名中國品牌第一。長安新能源汽車銷售6.1萬輛，同比增長180.9%，實現了又快又好的發(fā)展。
下面結合論壇的主題和我們的實踐，我談三點認為和體會：
一，中國新能源汽車行業(yè)邁進了新的時代。
在政府、企業(yè)、資本、消費者的共同作用下，中國新能源汽車市場已經穩(wěn)居全球第一，目前正呈現四個新的變化：
1，新政策、新市場。黨在十九大明確提出，倡導綠色低碳的生活方式，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，實現人民對美好生活的向往等，同時補貼、雙積分等一系列新的政策的推出，表明國家推進新能源汽車產業(yè)的決心，未來還將從貨幣補貼為主的政策演變到更多的非貨幣鼓勵政策，如限行、限購、專有路權等等，隨著汽車企業(yè)大量投資新能源汽車，規(guī)模效應將有效的帶動電池等關鍵零部件成本的大幅降低。同時，國家不斷的加大基礎建設的政策支持，使得新能源汽車市場驅動的步伐越來越快。2017年，非限購地區(qū)新能源乘用車銷量上漲，占比已經從2015年的41%增加到了2017年的56%。
2，新能源，新增長。發(fā)展新能源汽車是中國邁向汽車強國的必由之路，是中國汽車產業(yè)由高速增長階段進入高質量發(fā)展階段的關鍵力量。2017年，中國汽車市場銷售了2887.9萬輛，同比增長3%，其中新能源汽車銷售了77.7萬輛，同比增長53%。雖然當前的體量還比較小，但是增速快，預計到2025年新能源汽車占比將達到15%。
3，新技術、新模式。新生代消費群體對汽車的需求在變化，更加關注產品的情感體驗、共享等因素，汽車產業(yè)技術逐步演變?yōu)?+2，即電動化、智能化、網聯化、輕量化+共享化、智能制造，多項技術的深度融合，為用戶帶來了更便利、更有情趣的駕乘體驗。未來用戶出行將更加多元化，網約車、分時租賃等共享出行公司將如雨后春筍般的急速增長。
4，新產業(yè)、新競爭。汽車產業(yè)已經進入了變革時期，產業(yè)價值和競爭格局將發(fā)生重構，一大批有夢想、有情懷的新勢力，在資本、政府和企業(yè)的推動下涌入新能源汽車行業(yè)，創(chuàng)新的模式及理念正在沖擊和重構新能源汽車產業(yè)。當前已經有230多家整車企業(yè)進入了新能源領域，外資車企加速本土化，合資品牌車企因雙積分要求也在加速產品的推出。未來誰掌握關鍵核心技術、誰掌握關鍵的價值點，誰將贏得下一輪的競爭。
第二，長安汽車實施新能源戰(zhàn)略香格里拉新藍圖。
一直以來，長安汽車堅持自主創(chuàng)新，從2001年開始新能源技術的研究，構建了較強的技術競爭能力。面對新時代，長安汽車以第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃為指引，加速新能源汽車的發(fā)展。
1，制定一個戰(zhàn)略。2017年2月19日，長安汽車發(fā)布了新能源全新戰(zhàn)略香格里拉計劃，制定了四大戰(zhàn)略行動，千億行動、萬人研發(fā)、伙伴計劃和極致體驗。我們規(guī)劃到2020年，完成大中小三大新能源專用乘用車平臺的打造，累計產銷超過50萬輛，進入行業(yè)的第一梯隊，到2025年全面停售傳統意義上的燃油車，實現全譜系產品的電氣化。
2，實施三大創(chuàng)新。我們將以效率為核心，實施創(chuàng)新驅動，推動模式創(chuàng)新、經營創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，整合社會資源，布局產業(yè)鏈關鍵的環(huán)節(jié)。整車領域，我們與蔚來開展了戰(zhàn)略合作，電池領域我們與寧德時代，混合動力領域我們參股科力遠，充電設施我們與特來電成立合資公司，加速從服務客戶向經營客戶轉型，從經營產品向經營品牌轉型，從傳統的產品向智能化+新能源產品轉型，從提供產品+服務產品向出行解決方案轉型，探索新的商業(yè)模式，推出長安出行平臺，開展了分時租賃、網約車等業(yè)務，布局重慶、杭州、南京、合肥等地，累計推廣運營了6289輛新能源汽車。
3，培育四大能力。品牌力是靈魂，以用戶愉悅體驗為核心，以規(guī)模和品質口碑來提升自主品牌美譽度和知名度，提升品牌溢價，創(chuàng)造更多價值。產品力是關鍵，我們針對用戶的痛點和興奮點，打造時尚、智能、安全、可靠、便捷的新能源爆款產品，實現細分市場數一數二，如奔奔EV，憑借其良好的產品力，2017年在北京地區(qū)細分市場排名第一。技術力是根本，在純電動、混合動力、燃料電池等方面開展技術創(chuàng)新工作，打造純電動整車專用平臺，并形成以電池、電控、電驅為核心的新能源動力系統平臺。營銷力是利器，現階段新能源產品盈利能力較弱，用戶對新能源產品使用和售后服務的焦慮更需要通過營銷創(chuàng)新和服務創(chuàng)新來解決，加快新能源渠道建設，線上線下融合發(fā)展，構建以數據驅動的營銷+服務+出行平臺，打通以解決用戶出行為紐帶的價值生產圈。
第三，開放合作，共謀中國新能源汽車產業(yè)的新發(fā)展。
當前，中國新能源汽車產業(yè)處于戰(zhàn)略培育期，需要政府、企業(yè)、媒體、社會各界的關懷和支持。借用中國電動車百人會這個高端平臺，我提以下幾點建議：
1，加強企業(yè)間的合作。“互聯網+”經濟下推動資源、發(fā)展資源比掌握資源更加重要，長安將以更加開放的心態(tài)擁抱合作伙伴，以更加務實的態(tài)度加強合作，在純電動汽車專用平臺技術、新一代電池電動電驅系統技術、輕量化前瞻技術、出行服務等方面積極與各方面開展合作，實現價值共享。
2，加強政府和企業(yè)的合作。我們希望政府繼續(xù)加大對于中國新能源汽車產業(yè)的扶持力度，加快研究后補貼時代新能源汽車的支持政策，破除地方保護，推廣充電基礎設施建設，支持和引導企業(yè)搭建新能源關鍵技術共性研究平臺。
3，加強媒體和企業(yè)的合作，希望媒體的朋友們?yōu)橹袊放频男履茉雌嚻髽I(yè)積極鼓勁，營造理性消費的環(huán)境，鼓勵全社會使用中國品牌的新能源汽車，也請媒體朋友們鞭策中國品牌汽車企業(yè)健康前行。
各位朋友，同志們，新時代、新藍圖、新發(fā)展，我堅信在國家有關部委的正確領導下，在行業(yè)協會、各界朋友的關心支持下，中國品牌新能源汽車必將走出一條高質量的發(fā)展之路，一定能夠實現中國汽車強國夢。長安行天下！謝謝大家！
（根據發(fā)言整理，未經本人審閱）
