中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)《汽車(chē)新聞》歐洲版8月11日?qǐng)?bào)道，在丹麥，電動(dòng)汽車(chē)可為其車(chē)主每年帶來(lái)高達(dá)1530美元的收入。車(chē)主僅需停車(chē)將多余電量輸回電網(wǎng)，如此便可獲益。
日產(chǎn)汽車(chē)公司和意大利國(guó)家電力公司所做的試驗(yàn)顯示了電動(dòng)汽車(chē)的電池如何在高峰期平衡供需，并為汽車(chē)主人提供額外收入來(lái)源。
盡管電力公司已將風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電納入其配電系統(tǒng)中，但汽車(chē)與電網(wǎng)的連接技術(shù)標(biāo)志著另一個(gè)挑戰(zhàn)來(lái)臨。隨著電動(dòng)汽車(chē)使用的普及，為電網(wǎng)帶來(lái)更大的負(fù)擔(dān)。電網(wǎng)管理人員需要清楚了解用電高峰期與平穩(wěn)期。
日產(chǎn)歐洲能源服務(wù)部總監(jiān)弗朗西斯科?卡蘭薩(Francisco Carranza)在接受彭博新能源財(cái)經(jīng)的采訪時(shí)表示：“如果商家盲目地出售大量電動(dòng)汽車(chē)，不顧他們施加給電網(wǎng)的壓力，不進(jìn)行有效控制，那么新的問(wèn)題就會(huì)產(chǎn)生?！笨ㄌm薩指出，日產(chǎn)在歐洲已將100多輛汽車(chē)用于試驗(yàn)，但僅在丹麥，車(chē)主能通過(guò)返回額外電量獲益。英國(guó)市場(chǎng)的準(zhǔn)入限制意味著汽車(chē)公司至少出售約150輛電動(dòng)汽車(chē)，如此才能通過(guò)回收電力賺取利潤(rùn)。這在今年年底前可以實(shí)現(xiàn)?！斑@種方法是可行的，”他說(shuō)，“只是沒(méi)找到合適的商業(yè)模式來(lái)部署大規(guī)模業(yè)務(wù)。”
人們估計(jì)電動(dòng)汽車(chē)全球需求量將飆升，而這也給電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)更大壓力，電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商需要尋求新途徑來(lái)平衡供需。彭博新能源財(cái)經(jīng)的數(shù)據(jù)顯示，到2040年，汽車(chē)的耗電量將從現(xiàn)在的6太瓦時(shí)上升到1,800太瓦時(shí)。
