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節(jié)能路線圖確定汽車電動化路徑 市場拐點(diǎn)提前來臨

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)布時(shí)間:2016-11-20 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:受“騙補(bǔ)”風(fēng)波以及新能源汽車地方補(bǔ)貼政策遲遲未落地的影響,今年的新能源汽車市場的增長態(tài)勢低于預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示,今年前10月,我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量約為33.7萬輛,同比增82.2%。

在近日舉行的中國汽車工程學(xué)會年會上,新發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》(以下簡稱路線圖)劍指新能源車未來的市占率目標(biāo),即到2030年,實(shí)現(xiàn)40%的市場份額。

在業(yè)內(nèi)看來,該技術(shù)路線圖無疑將推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。接下來,隨著補(bǔ)貼政策靴子逐步落地,以及車企加速布局,新能源汽車市場的“爆點(diǎn)”或?qū)⑻崆暗絹怼?

汽車工程學(xué)會理事長付于武在上述年會上表示,“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖的未來發(fā)展總體目標(biāo)之一是,使新能源汽車逐漸成為主流產(chǎn)品,汽車產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型?!?

2020年新能源劍指200萬輛

路線圖指出,至2020年,乘用車新車平均油耗5.0L/百公里,新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達(dá)到7%以上;至2025年,乘用車新車平均油耗4.0L/百公里,新能源汽車銷量占比在20%以上;至2030年,乘用車新車油耗3.2L/百公里,新能源汽車銷量占比達(dá)到40%以上。

按照汽車年產(chǎn)銷規(guī)模3000萬輛計(jì)算,這意味著2020年新能源汽車銷量要達(dá)到至少210萬輛,2025年要超過600萬輛,2030年將超過1200萬輛。

NBD汽車(微信號:NBD-AUTO)了解到,目前,新能源汽車在汽車市場的銷量比例僅為1.5%,要達(dá)到2020年7%的目標(biāo),仍面臨不小挑戰(zhàn)。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為,考慮到面臨2020年,乘用車新車平均油耗5.0L/百公里,以及2030年3.2L/百公里的平均油耗目標(biāo)壓力,達(dá)到7%甚至40%市占率,大有可期。

根據(jù)工信部發(fā)布的《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行方法》(征求意見稿),2018年至2020年,新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。

崔東樹表示,“如果按照4分的純電動車和2分的插電式混動車的積分來計(jì)算,每家乘用車企業(yè)的新能源產(chǎn)品都需占據(jù)整體銷量的4%左右,加上新能源商用車熱情較高,達(dá)到7%的目標(biāo)問題不大?!?/strong>

市場拐點(diǎn)提前來臨?

為配合達(dá)到2030年40%市占率的高目標(biāo),路線圖還指出,到2020年,我國將建成超1.2萬充換電站,超500萬的充電樁;至2030年,將建成超4.8萬充換電站,超8000萬充電樁,新能源汽車保有量將實(shí)現(xiàn)8000萬輛。

此外,路線圖還提出,將大力推廣家庭用車、公務(wù)用車、租賃服務(wù)、短途商用車領(lǐng)域的應(yīng)用,以及在包括動力電池、驅(qū)動電機(jī)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破的思路。

在此背景下,業(yè)內(nèi)對“后補(bǔ)貼”時(shí)代的新能源汽車產(chǎn)業(yè)抱有極大信心。

事實(shí)上,車企方面早已抓緊布局。上汽通用方面曾表示,未來5年,將投入265億元開發(fā)先進(jìn)動力總成和新能源技術(shù),并推出不少于10款混合動力新品;大眾汽車集團(tuán)也表示,將在未來4年內(nèi)推出至少15款新能源產(chǎn)品;寶馬也提出將在中國提供5個(gè)車系9款新能源車型的產(chǎn)品戰(zhàn)略。

值得注意的是,不僅傳統(tǒng)車企加速布局新能源汽車產(chǎn)品,而且一大批新興科技型企業(yè)也高舉“智能化”賣點(diǎn),希望以此攪局新能源市場。

例如威馬汽車提出,從2018年起,將以每年超過一款新車的速度拓展市場,并形成基礎(chǔ)硬件平臺鋪設(shè),以及智能車網(wǎng)覆蓋;奇點(diǎn)的智能新能源汽車項(xiàng)目也于近日啟動,并表示將在2017年底實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn);車和家的新能源產(chǎn)品也有望在2018年推出。

隨著新能源車政策逐步明朗,有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,市場拐點(diǎn)或在2018年來臨。

2020年

乘用車新車平均油耗5.0L/百公里

新能源汽車銷量占比在7%以上

2025年

乘用車新車平均油耗4.0L/百公里

新能源汽車銷量占比在20%以上

2030年

乘用車新車油耗3.2L/百公里

新能源汽車銷量占比在40%以上

原標(biāo)題:節(jié)能路線圖確定汽車電動化路徑 2030年新能源占比達(dá)40%

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