Mark Reuss在本周二于底特律舉行的世界汽車業(yè)新聞大會(huì)上說，沃藍(lán)達(dá)的降價(jià)得益于電池組設(shè)計(jì)和電動(dòng)機(jī)的升級(jí)。這對(duì)下一代沃藍(lán)達(dá)來說當(dāng)然是利好消息。Reuss還進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：“總有一天，我們會(huì)研制出不僅擁有300英里續(xù)航里程，而且能讓大多數(shù)消費(fèi)者買得起的、舒適而實(shí)用的電動(dòng)汽車。”
盡管沃藍(lán)達(dá)在去年美國大選期間因身陷政治陰影而銷量驟降，但2012年全年，這款插電式混合動(dòng)力車還是售出了2.3461萬輛。Reuss對(duì)于現(xiàn)款沃藍(lán)達(dá)接下來的銷售表現(xiàn)相當(dāng)樂觀，他還認(rèn)為，新一代沃藍(lán)達(dá)將會(huì)有更好的銷量。雖然我們尚不清楚新沃藍(lán)達(dá)的外觀究竟如何，但據(jù)稱，新車將“多一點(diǎn)單色系，多一點(diǎn)貼地性”。
通用的插電式混合動(dòng)力車戰(zhàn)略不僅包括升級(jí)的沃藍(lán)達(dá)，還包括雪弗蘭Spark全電動(dòng)車和剛剛在北美車展亮相的凱迪拉克ELR。
人們普遍認(rèn)為，通用的電動(dòng)車銷量將于2017年達(dá)到50萬輛，不過這一數(shù)字也把搭載eAssist的非插電式混合動(dòng)力車計(jì)入在內(nèi)了。如果通用的電動(dòng)車保持Reuss所暗示的減價(jià)趨勢(shì)，50萬輛的銷售業(yè)績(jī)倒也并非難關(guān)。
