中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)日本共同社消息，針對(duì)全日空波音787客機(jī)因機(jī)艙內(nèi)冒煙緊急迫降高松機(jī)場(chǎng)的事故，日本運(yùn)輸安全委員會(huì)17日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，機(jī)內(nèi)主電池電解液外泄，電池內(nèi)部碳化變黑，電池重量也因此減輕了5公斤。
安全委員會(huì)認(rèn)為主電池使用的鋰離子電池過(guò)熱是導(dǎo)致事故的原因，并將原因分析交由第三方機(jī)構(gòu)。次席調(diào)查員小杉英世17日下午向媒體表示，“電池內(nèi)部為何出現(xiàn)高溫并造成電解液泄漏預(yù)計(jì)將成為本次調(diào)查的重點(diǎn)。”
安全委員會(huì)以及全日空的事故處理人員17日進(jìn)入飛機(jī)操作席下的電氣電子設(shè)備艙，從機(jī)體側(cè)面艙口將電池取出，金屬制的四角形青色盒子上部鼓起，側(cè)面附著有黑色物質(zhì)。
此前據(jù)全日空以及安全委員會(huì)調(diào)查獲悉，檢測(cè)到煙霧的電氣電子設(shè)備艙內(nèi)的主電池的金屬制盒子（高22厘米，寬28厘米，深34厘米）的上部出現(xiàn)異常鼓起，部分顏色變黑。除鋰離子電池中電解液泄漏以外，可以推斷發(fā)生過(guò)冒煙事故的黑色煤粒還附著在通氣口和排氣口上。
