中國儲能網(wǎng)訊：10日下午，世界首臺儲能式電力牽引輕軌車輛在中國南車株機公司下線。
10日下午，一襲白色車身、淺綠色腰帶的儲能式電力牽引輕軌車輛（2節(jié)編組）在中國南車株洲電力機車有限公司緩緩駛出――世界首臺采用超級電容儲存電能作為主動力能源的“儲能式電力牽引輕軌車輛”原型車在株洲下線。
湖南省委書記、省人大常委會主任周強，中國工程院院長周濟，湖南省委副書記、省長徐守盛，國務院國資委副主任黃丹華，湖南省委常委、省委秘書長易煉紅，湖南省副省長韓永文和中國南車董事長趙小剛等共同為車輛下線剪彩。
儲能式電力牽引輕軌車輛車體寬度為2.65米，設計最高時速80公里，最高運營速度時速70公里，最大載客量320人。不僅每輛車均能雙向單獨運行，還能依據(jù)客流多少，實現(xiàn)2、3、4多輛車靈活編組的方式上線運營。
同時，儲能式電力牽引輕軌車輛使用的超級電容技術利用乘客上下車的時間，在站臺30秒內(nèi)快速完成充電，一次充電后能連續(xù)行駛2公里，到達下一個站臺后再行充電，周而復始，這將為車輛的運營帶來極大的便利。
另外，該型車輛轉(zhuǎn)彎半徑30米，適應城市路面穿梭交通，采用電制動、電空制動和磁軌制動的微機控制復合制動安全剎車模式，能滿足城市公共路權交通的需要，使該型車輛能在人口密集居民區(qū)內(nèi)便捷、安全地為市民出行服務。
儲能式電力牽引輕軌車輛原型車的總設計師中國工程院院士劉友梅表示，人類自開創(chuàng)軌道交通時代以來，先后歷經(jīng)了蒸汽、內(nèi)燃、電氣化三個時代，進入信息化時代后“智能化”則成為當今軌道交通的發(fā)展潮流。儲能式電力牽引輕軌交通系統(tǒng)的推出，是一種求知的創(chuàng)新探索，將有力帶動中國軌道交通裝備制造業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，為中國軌道交通裝備進軍國際市場增添新的競爭力。
“技術引領市場、創(chuàng)新領跑未來。”中國南車株機公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理徐宗祥表示，作為在城區(qū)內(nèi)穿行的軌道交通工具，相對于傳統(tǒng)的地面交通與軌道交通，儲能式電力牽引輕軌車輛具有綠色、低碳、美觀三大優(yōu)勢，可謂是集靈活、安全、便捷于一身。相較于傳統(tǒng)地鐵和普通輕軌交通系統(tǒng)，儲能式電力牽引輕軌交通系統(tǒng)的建設與運用門檻更低，我國近百座中小型城市中的推廣應用前景十分廣闊。今后，儲能式電力牽引輕軌交通系統(tǒng)的成功實施，將為我國實現(xiàn)軌道交通多樣化添上濃墨重彩的一筆，其綠色、智能的理念將引領世界軌道交通未來的發(fā)展。
