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MIT半固態(tài)液流電池提升電動(dòng)車充電速度

作者： 來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2012-01-19 瀏覽：次
     中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：MIT麻省理工研究人員提出一種激進(jìn)的新型電池設(shè)計(jì)，能夠?yàn)楫?dāng)前電動(dòng)車及電網(wǎng)配備的電池提供輕質(zhì)低成本替代品。這種電池用于電動(dòng)車時(shí)，充電所需時(shí)間幾乎接近常規(guī)動(dòng)力車輛加注燃油的時(shí)間。
MIT麻省理工研究人員提出一種激進(jìn)的新型電池設(shè)計(jì)，能夠?yàn)楫?dāng)前電動(dòng)車及電網(wǎng)配備的電池提供輕質(zhì)低成本替代品。這種電池用于電動(dòng)車時(shí)，充電所需時(shí)間幾乎接近常規(guī)動(dòng)力車輛加注燃油的時(shí)間。
　　新型電池采用了一種名為半固態(tài)液流電池單元（Semi-solid Flow Cell）的創(chuàng)新架構(gòu)，固體顆粒懸浮在液態(tài)載體內(nèi)，并經(jīng)過(guò)高壓泵注入系統(tǒng)。電池的活動(dòng)元件，即正負(fù)極（陰陽(yáng)極）由懸浮在液態(tài)電解質(zhì)中的固體顆粒構(gòu)成。兩種不同的懸濁液在泵壓注入系統(tǒng)之后以過(guò)濾器（例如穿透性薄膜）進(jìn)行分離處理。
 
　　除了面向汽車應(yīng)用的潛力之外，新型電池系統(tǒng)還可廣泛用于制造低成本大型電池組。
 
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