在汽車行業(yè)，自動(dòng)啟停技術(shù)迅速發(fā)展，相應(yīng)的蓄電池需求量也在迅速提高。但是啟停蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)很高，目前車輛上使用的普通鉛酸蓄電池大多采用的是較為落后的“拉網(wǎng)”工藝，壽命只有幾年，即使更先進(jìn)的“連鑄連軋”也達(dá)不到要求。
沈陽蓄電池研究所代所長(zhǎng)張瑞說：“啟停蓄電池都是采用沖壓工藝，因?yàn)榧夹g(shù)要求較高，目前只有美國江森等少數(shù)幾家跨國公司可以生產(chǎn)，現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的自動(dòng)啟停設(shè)備都依賴從國外進(jìn)口蓄電池，高成本推高了設(shè)備整體價(jià)格，客觀上影響了自動(dòng)啟停技術(shù)的推廣。”雖然要面對(duì)技術(shù)壁壘，但他覺得對(duì)于中國蓄電池企業(yè)來說，啟停蓄電池是一個(gè)很大的機(jī)會(huì)，只要能掌握核心技術(shù)，國產(chǎn)后的啟停蓄電池將在價(jià)格上擁有很大優(yōu)勢(shì)。
江蘇先特能源裝備有限公司總經(jīng)理李燁在會(huì)議上介紹了清潔高效節(jié)能的蓄電池生產(chǎn)設(shè)備，他說：“目前江蘇先特的全部產(chǎn)品采用計(jì)算機(jī)精確設(shè)計(jì)，公司全面執(zhí)行ISO9000質(zhì)量體系,并通過SGS公司的ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證，公司已擁有5大系列230多個(gè)品種，幾乎涵蓋了蓄電池生產(chǎn)的所有流程，可以生產(chǎn)裝配設(shè)備及后處理設(shè)備，灌酸機(jī)，鑄板機(jī)，純水設(shè)備，鉛煙塵處理設(shè)備及鉛酸廢水系統(tǒng)等。”
