中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：通用汽車(chē)公司CEO丹·阿克森(Dan Akerson)近日組織人員開(kāi)始對(duì)特斯拉進(jìn)行研究，并稱(chēng)其可能成為“大破壞者”(big disrupter)。
據(jù)福布斯網(wǎng)站7月18日?qǐng)?bào)道，通用汽車(chē)副董事長(zhǎng)Steve Girsky稱(chēng)，阿克森想了解特斯拉是如何成為美國(guó)大汽車(chē)公司競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，“他(阿克森)認(rèn)為，如果我們不慎重對(duì)待，特斯拉將成為一個(gè)大破壞者。”Steve Girsky說(shuō)，“歷史上總有一些忽視創(chuàng)新的大公司，你不知道什么時(shí)候就會(huì)被別人攪亂戰(zhàn)局”。
通用總裁阿克森
早在2009年，通用前副總裁Robert Lutz就曾表示，“我們(通用)的"天才"們都說(shuō)鋰電池技術(shù)至少還要10年后才成熟，像豐田這樣的大車(chē)企和我們看法一致，特斯拉的出現(xiàn)改變了這一切，為什么一個(gè)門(mén)外漢能做到，我們就不行?這最終激發(fā)了我們開(kāi)發(fā)沃藍(lán)達(dá)的決心。”
2013年以來(lái)，特斯拉Model S銷(xiāo)量一路上漲，并在4月超越雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和日產(chǎn)聆風(fēng)，成為美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售冠軍。雖然憑借降價(jià)等措施，沃藍(lán)達(dá)6月重奪冠軍寶座，但特斯拉對(duì)通用電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)成的挑戰(zhàn)不可小覷。
