據(jù)福布斯網(wǎng)站6月20日報(bào)道，演示現(xiàn)場，一輛特斯拉Model S停在展示區(qū)內(nèi)，司機(jī)坐在車內(nèi)，機(jī)器自動將位于車輛底盤的電池移除，并換上一個滿電的電池組。同時(shí)，一名特斯拉的工作人員在一旁為一臺汽油車加油。在1分33秒時(shí)，Model S換電已經(jīng)完成，而汽油車仍在加油。
馬斯克介紹，換電服務(wù)的價(jià)格和加15加侖汽油的價(jià)錢相同，不過這種方式顯然“更加方便”，用戶在去程時(shí)卸下電池，在特斯拉換電站充電，回程時(shí)可以換上自己的原裝電池。馬斯克估計(jì)這筆費(fèi)用大約為60-80美元。當(dāng)然，用戶也可繼續(xù)使用換上的電池，特斯拉會根據(jù)電池使用狀況向其收取不等的價(jià)格。
第一批特斯拉換電站將沿加州5號高速路修建，隨后波士頓和華盛頓地區(qū)的建設(shè)工作也將逐步展開。馬斯克稱，換電站與特斯拉的超級充電樁的選址重合，每個換電站的成本約為50萬美元。同時(shí)，先期每個換電站將配備50個電池，隨著需求增加，還將增加電池?cái)?shù)量，換下的電池將利用已有的充電設(shè)施充電。
