中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：科技部相關(guān)人士在中國國際節(jié)能與新能源汽車發(fā)展高層峰會(huì)上表示，未來5-10年是我國汽車產(chǎn)業(yè)加快產(chǎn)業(yè)調(diào)整、行業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)、增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力的攻堅(jiān)時(shí)期。但是目前我國新能源汽車企業(yè)研發(fā)投入還不夠，國際間的合作將成為推動(dòng)我國新能源汽車發(fā)展的重要因素。
有預(yù)測(cè)稱，到2020年全球新能源車銷量將達(dá)到1300萬輛，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前我國新能源汽車處于市場(chǎng)啟動(dòng)期。
作為汽車生產(chǎn)大國，我國也將電動(dòng)汽車特別是純電動(dòng)汽車作為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。在工信部公布的節(jié)能與新能源汽車目錄中，純電動(dòng)客車、混合動(dòng)力客車與純電動(dòng)工作車占據(jù)前三甲，占比分別達(dá)到34%、29%和19%，純電動(dòng)轎車和混合動(dòng)力轎車合計(jì)僅占比18%。
在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)，日本、美國和歐洲目前引領(lǐng)著電動(dòng)汽車市場(chǎng)，日本目前已成為全球鋰電池和混合動(dòng)力汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。
科技部人士指出，從國際上來看，很多重大項(xiàng)目從技術(shù)研究到產(chǎn)業(yè)化，始終貫穿著國際間的合作。近年來，我國節(jié)能與新能源汽車廣泛開展國際合作，構(gòu)建了以中美和中德為代表的新能源汽車研發(fā)和示范平臺(tái)，先后建立了中美新能源研究中心，中德電動(dòng)汽車聯(lián)合研究中心，重點(diǎn)開展關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、示范模式等方面的合作。
