中國儲能網(wǎng)訊：10月末，工信部發(fā)布第二批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，宇通客車(600066,股吧)、福田汽車(600166,股吧)、比亞迪等多家汽車公司的車型入圍。這一政策對以生產公共交通用車為主的電動客車顯現(xiàn)出明顯的利好。
“2013年，電動客車已經占公交車市場的15%以上，國務院已經把公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口?！?1月1日，在國家電動客車電控與安全工程技術研究中心建設啟動儀式上，該工程中心常務副主任、宇通客車技術副總監(jiān)李高鵬介紹稱。
這一國家級技術中心落戶于宇通客車，總投資為3.3億元，除財政補貼資金1100萬元外，宇通計劃自籌資金約2.2億元投資這一技術中心。這也是繼今年8月29日宇通客車宣布以自有資金10億元成立新能源產業(yè)發(fā)展基金后，再次投資新能源技術領域。
進入2014年下半年，新能源汽車市場出現(xiàn)井噴式增長，吸引了各大汽車公司不斷加碼。除宇通客車外，安凱客車(000868,股吧)、廈門金龍、蘇州金龍、中通客車(000957,股吧)等汽車企業(yè)都頻頻推出電動客車產品，以爭搶日漸增長的市場蛋糕。
公共領域用車電動化趨勢明顯
今年以來，伴隨一系列利好新能源汽車的政策推出，新能源汽車產業(yè)出現(xiàn)井噴。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的汽車產銷數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度新能源汽車銷售38163輛，同比增長2.8倍。
據(jù)宇通客車提供的數(shù)據(jù)，截至今年9月，國內新能源客車銷售量為8869輛，占新能源汽車總量的23%。
“從發(fā)展情況與前景來看，客車新能源化的趨勢明顯。”李高鵬認為，新能源客車在新能源汽車推廣方面更具優(yōu)勢，符合我國多數(shù)居民公共交通出行方式，同時新能源汽車較高的購買成本，更符合公共購買的現(xiàn)實條件。
值得一提的是，統(tǒng)計顯示，自2009年“十城千輛”示范工程推出，至2013年底，我國實際銷售新能源汽車為4.83萬輛，其中2013年銷量為1.76萬輛。在國家“十城千輛”示范工程實際推廣的車輛中，新能源公交車輛占據(jù)八成。
為加快新能源汽車推廣，政策層面的信號也不斷釋放。日前，國家發(fā)改委、科技部等七部委聯(lián)合印發(fā)的 《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案》提出：2014年~2015年，在京津冀地區(qū)公共交通服務領域共推廣20222輛新能源汽車，新建充/換電站94座，充電樁新增1.62萬個。業(yè)內人士分析，充電設施的建設提速將為新能源汽車在公共領域的推廣掃清障礙。
有行業(yè)分析師認為，在一系列政策刺激下，今年四季度新能源汽車月均銷量將超萬輛。
借核心技術突破搶跑市場
隨著地方政府新能源汽車補貼政策落地，新能源公交招標進度有望加速。受益于新能源公交招標進度加速，及傳統(tǒng)公路客車需求回暖，宇通客車發(fā)布的2014年10月份產銷數(shù)據(jù)快報顯示，公司10月銷售客車4580輛，同比增長11.17%。
2013年，宇通客車銷量超過5.6萬輛，在國內客車市場占有率28.7%。而在新能源汽車市場，宇通的占有率高于這一水平。據(jù)宇通客車相關人士介紹，今年上半年，宇通共銷售新能源客車1838輛，市場份額高達34.5%。相比去年，這一數(shù)字明顯提升。去年，宇通新能源客車銷量3700多輛，新能源客車市場占有率29%。
“截至目前，宇通在國內81個城市累計銷售新能源汽車10791輛，領跑客車行業(yè)，并獲得25個電動車產品公告。”李高鵬表示。
面對蓄勢待發(fā)的新能源客車市場，各大汽車公司都加腳步。據(jù)媒體報道，比亞迪純電動大巴K9今年訂單量在3000~5000輛，年內供應量約2000輛。
與比亞迪所擅長的電池技術不同，宇通選擇電控技術的突破?！半娍丶夹g是電動汽車的三大核心技術之一，對于降低電動車的節(jié)能減排具有重要意義?！鼻迦A大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任、國家電動客車電控與安全工程技術研究中心主任委員歐陽明高告訴 記者，“選擇電控技術和電動車安全技術這兩個領域進行突破，對宇通而言，能樹立起行業(yè)標桿，對推動行業(yè)升級具有重要意義?！?
李高鵬表示，“宇通客車已經建成產能3萬輛的新能源汽車生產基地，這是全球最大的新能源客車生產基地?！毙袠I(yè)預期，明年公司新能源汽車占比有望由7%左右提升至接近20%。
業(yè)內人士分析認為，明年是試點城市的目標考核年，新能源汽車銷量將會迎來集中爆發(fā)，而公共交通領域的新能源汽車推廣已經成為炙手可熱的市場。
