東芝公司發(fā)布的新聞公報說，耐熱型釹磁鐵用鏑來置換釹磁鐵中的部分釹，目前普遍用于充當對耐熱性能要求較高的汽車和鐵路車輛發(fā)動機用磁鐵。鏑在自然界中的分布集中在很小一部分地區(qū)，隨著近年原料價格高漲，人們急需一種不含鏑但依然能在100攝氏度以上環(huán)境中擁有強磁力的磁鐵。
新研發(fā)的高鐵濃度釤鈷磁鐵使用了東芝公司獨立研發(fā)的熱處理技術，使原本磁力不如釹磁鐵的釤鈷磁鐵在100攝氏度以上環(huán)境中擁有了超越耐熱型釹磁鐵的強磁力。
為了增大磁力，研發(fā)人員將鐵的重量比從原來的15％提升到20％至25％，并在燒結時調整溫度、時間、壓力以達到最佳狀態(tài)，從而降低了阻礙磁力增大的氧化物等因素的作用。
公報說，使用本次研發(fā)磁鐵的發(fā)動機在實驗中達到了與使用耐熱型釹磁鐵的同樣尺寸的發(fā)動機同等的性能。公司計劃在2012年度末將這種新磁鐵投入市場。
