中國儲能網訊：8月17日，2012中國鋰電池隔膜新技術發(fā)展論壇（CLSF）在深圳落下帷幕。論壇組委會主席、天津電源研究所教授級高級工程師汪繼強接受記者采訪時指出，雖然國內鋰電池隔膜產能增長迅速，但隔膜材料仍是鋰電池產業(yè)的的短板，采用創(chuàng)新技術推動高端隔膜國產化是首要任務。同時針對目前社會關注的鋰電池安全問題，汪繼強表示采用技術途徑提高熱穩(wěn)定性是隔膜技術的另一發(fā)展方向。
據汪繼強介紹，雖然目前世界鋰離子電池產業(yè)中、日、韓三分天下，但隔膜材料長期以來一直是我國的短板，實現國產化也較晚。近年來，我國鋰離子電池隔膜產業(yè)發(fā)展迅速，但高端產品仍依賴進口，特別是電動車鋰動力電池使用的隔膜。在其成本構成中，材料成本高達60%左右，其中國外進口隔膜在電池總材料成本中占20%左右。若采用國產隔膜，這一數字可立即降至12%左右，從中不難看出隔膜國產化的重要性。
此外，汪繼強還特別強調要通過技術手段解決鋰電池的安全問題。他表示，近期發(fā)生的一系列鋰電池電動車著火事故表明，安全問題已在威脅著電動車鋰電池的實用化進程，而隔膜與電池安全有著重要關系。他指出，進一步提高隔膜熱穩(wěn)定性是隔膜技術的發(fā)展方向，已有許多相應的技術途徑，如采用隔膜表面的耐熱或阻熱涂層、應用新型隔膜材料等，目前國內隔膜的研發(fā)單位和企業(yè)正朝著這個方向努力。例如深圳比克電池有限公司通過在凝膠聚合物電池隔膜上涂覆聚偏二氟乙烯-六氟丙烯（PVDF-HFP），使其具有更高的高溫存儲性能和安全性能；佛山市金輝高科光電材料有限公司則在隔膜表面涂覆耐熱材料；也有企業(yè)嘗試通過涂覆陶瓷材料等提高隔膜的耐高溫性能，這些創(chuàng)新技術都顯示出了很好的應用前景。
另據記者了解，中科院理化所在完成了靜電紡絲法制備納米纖維鋰離子電池隔膜的研究后，目前正在試制高性能隔膜樣品，預計今年下半年啟動二期300萬平方米/年的生產線。清華大學郭寶華教授認為，這是我國隔膜創(chuàng)新開發(fā)的一個很好實例。
據悉，本次論壇由CLSF組委會主辦，北京中涂國際會展有限公司承辦，約150人出席論壇。
快評 產業(yè)發(fā)展質勝于量
李云
我國的鋰離子電池隔膜產業(yè)目前正處于快速成長期，對于這種關系到國家和行業(yè)發(fā)展的重要新材料，質勝于量才是正確的發(fā)展觀。
2000年前后，我國與韓國的鋰離子電池隔膜產業(yè)差不多同時起步，均向當時隔膜產業(yè)的“領頭羊”——日本來學習技術，購買設備。十年過去了，如今的局面變成了我國向日本和韓國學習，許多設備依舊需要購買。十年間，韓國的隔膜產業(yè)獲得了飛速發(fā)展，在高端領域擁有了一席之地。而我國國產隔膜雖然在低端市場可以取代進口，但因品質差距而始終無法進入高端。
一哄而上建項目，盲目投資買技術，使國產隔膜面臨產能過剩的危機。據中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍預計，明年國產隔膜產能可能達到2億~3億平方米。雖然隔膜產業(yè)利潤率較高，但在產能過剩的情況下國產隔膜若不盡快提升品質，無疑會在無序、殘酷的價格戰(zhàn)中喪失競爭力。
十年的時間，我們交了不少“餐費”，但卻只是越吃越肥，滿身贅肉，跳不高，跑不快，只能眼瞅著別人越長越高。長此以往，國產隔膜很可能會重蹈3C電池的覆轍。
剛剛發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》使國內隔膜企業(yè)重新獲得了發(fā)展機會。國際高端鋰電池制造商目前正在加大對中國生產基地的投資，為了降低成本，將加大對國產隔膜的使用。這對隔膜產業(yè)無疑是一次產業(yè)發(fā)展的難得機遇。希望企業(yè)能借此東風，在原材料、設備、工藝方面加大技術投入和研發(fā)力度，提高產品品質，讓隔膜產業(yè)多長個頭，少長肥膘。
