完成人：丁榮軍、郭淑英等
該項(xiàng)目經(jīng)過(guò)三年的研發(fā)，在電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)方面取得重大突破，促進(jìn)了電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化推廣和電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件的技術(shù)提升及規(guī)模應(yīng)用。
項(xiàng)目在電動(dòng)汽車(chē)“電機(jī)、電控、電池應(yīng)用”三大關(guān)鍵技術(shù)、客車(chē)用純電動(dòng)、串聯(lián)式混合動(dòng)力、并聯(lián)式混合動(dòng)力三種動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)及整車(chē)集成技術(shù)等方面取得了重要突破，特別在電機(jī)及其控制系統(tǒng)的研發(fā)、儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用、動(dòng)力系統(tǒng)匹配等方面形成了核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。
依托此項(xiàng)目，南車(chē)時(shí)代電動(dòng)構(gòu)建了異步及永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車(chē)控制系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、串/并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)系統(tǒng)及整車(chē)等技術(shù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，取得20多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，構(gòu)建并完善了面向客車(chē)的串聯(lián)、并聯(lián)及純電動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng)。根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)不同，研制了系統(tǒng)化的串聯(lián)、并聯(lián)及純電動(dòng)整車(chē)產(chǎn)品。所研制的產(chǎn)品具有高效、節(jié)能、可靠性高等特點(diǎn)，車(chē)輛實(shí)際節(jié)油率平均在20%左右。項(xiàng)目已獲授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利12項(xiàng)，形成了比較完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
研制的電動(dòng)客車(chē)電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品和充電機(jī)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)及天津達(dá)沃斯論壇等市場(chǎng)，銷(xiāo)售收入達(dá)7.8億，其中整車(chē)銷(xiāo)售收入6億，關(guān)鍵零部件約1.8億。
