中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：彭博新能源財(cái)經(jīng)舉行2021年慕尼黑峰會(huì)，共同討論全球制造工業(yè)在脫碳大環(huán)境之下的未來(lái)發(fā)展，并在“彭博新能源財(cái)經(jīng)對(duì)話”環(huán)節(jié)中探討了電動(dòng)汽車將如何在2027年前在歐洲汽車市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)與內(nèi)燃機(jī)汽車價(jià)格相當(dāng)。此外，另一場(chǎng)“彭博新能源財(cái)經(jīng)對(duì)話”則探討了歐洲可如何通過(guò)積極投資原材料生產(chǎn)、擴(kuò)大電池制造產(chǎn)能并提振下游電池需求，從而在鋰離子電池供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)低位。
慕尼黑峰會(huì)期間，關(guān)鍵金屬專題討論環(huán)節(jié)調(diào)研有哪些僅憑歐洲本土供應(yīng)難以滿足需求的金屬，76%與會(huì)者的答案是鈷，另外大約12％的與會(huì)者則認(rèn)為是鋰。
彭博新能源財(cái)經(jīng)認(rèn)為，公司可以通過(guò)投資材料回收、碳捕獲及封存以及氫能等可以顯著降低排放的技術(shù)，應(yīng)對(duì)歐洲嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)要求。
中國(guó)的氫氧化鋰進(jìn)口規(guī)模較上月同比下降21％至250公噸碳酸鋰當(dāng)量（LCE），而出口則增長(zhǎng)20％至5,021公噸。同期碳酸鋰進(jìn)口量增長(zhǎng)38%至8,970公噸。
過(guò)去幾個(gè)月中，中國(guó)國(guó)內(nèi)的碳酸鋰對(duì)氫氧化鋰一直存在溢價(jià)，但幅度在今年5月份收窄，主要原因在于NMC正極材料生產(chǎn)商對(duì)氫氧化鋰的需求不斷上升，以及中國(guó)之外的氫氧化鋰價(jià)格不斷上漲。
美國(guó)Livent公司計(jì)劃使其美國(guó)Bessemer氫氧化物工廠的年產(chǎn)能翻一番，達(dá)到10,000噸。此外，該公司還計(jì)劃在 2023年將其阿根廷工廠的碳酸鹽產(chǎn)能從20,000噸擴(kuò)大到 40,000噸，并在未來(lái)10年內(nèi)繼續(xù)擴(kuò)大到60,000噸。
嘉能可計(jì)劃在2022年重新開(kāi)啟位于剛果民主共和國(guó)的Mutanda鈷礦，這可能使鈷金屬供應(yīng)在2022年回到供過(guò)于求的狀態(tài)。
彭博新能源財(cái)經(jīng)的電池金屬月刊將為您提供有關(guān)電池產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易、定價(jià)、庫(kù)存和政策的數(shù)據(jù)集，以提高全球電池供應(yīng)鏈的透明度。
一組數(shù)據(jù)
36%
海運(yùn)氫氧化鋰價(jià)格按年同比增幅
78%
目前由中國(guó)控制的硫酸鈷產(chǎn)能的比例
20%
中國(guó)氫氧化鋰出口量環(huán)比月增幅
