外媒報道稱，SKI宣布對旗下匈牙利子公司SK Battery Hungary Kft投資1.27萬億韓元（約合人民幣73億元），以建設在匈牙利的第三座電池工廠，年產能預計為30GWh。
據悉，第三工廠將于2021年第三季度開工建設，目標是在2024年第一季度開始大規(guī)模生產。
SKI表示，匈牙利第三工廠是一個長期項目，將在2028年完成建設，總投資約為2.6萬億韓元（約合人民幣150億元），并補充稱，如果需要則計劃通過外部融資籌集更多資金。
此前SKI在匈牙利的科馬隆建成了第一座電池工廠，年產能為7.5GWh，第二座電池廠目前仍在建設中，年產能達9GWh。這也意味著新廠建造完工后，SKI在匈牙利將擁有超過45GWh的電池年產能。
據悉，新電池廠位于匈牙利伊萬喬（Ivancsa），靠近福特和梅賽德斯-奔馳工廠，SKI很可能是提供就近配套，進一步鞏固其合作關系。
截至去年，SKI位于匈牙利、中國和韓國的電池工廠年產能總計達29.7GWh，是2019年4.7GWh的六倍。
前不久，據外媒報道，SKI計劃募集1.09萬億韓元（約合人民幣64.8億元），以擴大其在美國工廠的電動汽車電池產能。完成后在美國年產能預計將達到21.5GWh，足以為30萬輛電動汽車提供動力。
產能規(guī)劃上，SKI表示，計劃到2023年將全球電池產能提升至85GWh，到2025年將電池產能提高至125GWh。
其急于擴充電池產能的背后，全球新能源汽車市場持續(xù)增長對動力電池需求旺盛，SKI的動力電池業(yè)務也得以快速增長。
2020年SKI電池業(yè)務銷售額達到1.6萬億韓元（約合人民幣92億元），同比增長一倍多。
相關數據顯示，SKI在2020年實現動力電池裝機量約7GWh，同比增長284%，居于全球動力電池裝機第6，市場占比5.1%。
產品方面，為進一步提升市場競爭力，SKI在其中國工廠量產NCM811電池之后，還計劃量產鎳含量90%的高鎳電池以及研發(fā)鋰金屬電池。
值得注意的是，SKI目前與LG化學的電池商業(yè)機密訴訟仍未解決，預計將于2月10日做出最終裁決。
