根據(jù)最新來自日產(chǎn)的混合動力(Hybrid)系統(tǒng)開發(fā)計劃，據(jù)傳日產(chǎn)公司將會在2014年推出的車型在動力配置上將采廣泛采用在前驅(qū)車型和四輪驅(qū)動車型上。這個消息其實早在今年7月份就在媒體界已經(jīng)有所傳聞，只是當時的傳聞落在日產(chǎn)旗下的豪華品牌英菲尼迪旗下的第一款前驅(qū)混合動力小型掀背車型E25h上，這款車型不僅計劃于2014年推出，并且將會搭載日產(chǎn)(Nissan)全新的小排量油電混合動力系統(tǒng)。同時海外媒體還在謠傳日產(chǎn)英菲尼迪將會在2014年推出7座的JX車型之上，其實日產(chǎn)(Nissan)的根本目的就是要在發(fā)動機的排量降低的同時，動力輸出依舊有著相當水平的輸出表現(xiàn)，以此來達到燃油經(jīng)濟性的預(yù)期目標。
因此在動力系統(tǒng)上，將會搭載與原來M35h不同的動力系統(tǒng)，預(yù)計會將原來的3.5升排量的V6自然進氣式發(fā)動機用排量為2.5升的直列四缸機械式增壓發(fā)動機來替代。雖然現(xiàn)在還沒有這款2.5升排量的機械式增壓發(fā)動機的動力輸出參數(shù)，如果搭配原先M35h的HM34的電動馬達(68馬力/270牛米)，加上日產(chǎn)目前的混合動力系統(tǒng)，未來日產(chǎn)開發(fā)的混合動力系統(tǒng)的輸出將會達到350馬力以上的協(xié)力輸出，同時在CVT無級變速器的協(xié)助下未來油耗將會有20%的燃油表現(xiàn)。
