歐洲動(dòng)力電池產(chǎn)能加速落地，歐洲鋰電池材料企業(yè)也在積極跟進(jìn)。
外媒報(bào)道稱，英國(guó)化工企業(yè)莊信萬(wàn)豐獲得了來(lái)自歐洲復(fù)興開(kāi)發(fā)銀行提供的9000萬(wàn)歐元（約合人民幣7.3億元）貸款以及德國(guó)復(fù)興信貸銀行提供的4500萬(wàn)歐元（約合人民幣3.7億元）貸款。
莊信萬(wàn)豐將利用這筆資金在波蘭科寧建設(shè)一座正極材料工廠，成為莊信萬(wàn)豐增強(qiáng)型鎳酸鋰(eLNO)的全球首個(gè)生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能達(dá)10000噸。該工廠計(jì)劃于2022年投產(chǎn)，后期有可能追加投資將產(chǎn)能擴(kuò)大十倍。
高工鋰電了解到，莊信萬(wàn)豐開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品是一種高能量鎳基正極材料，內(nèi)部也稱之為增強(qiáng)型鎳酸鋰(eLNO)，其能量密度超過(guò)了當(dāng)前所有的三元體系。
2019年，莊信萬(wàn)豐宣布eLNO超高能電池正極材料的商業(yè)化，公司已經(jīng)在英國(guó)克利夫羅建立了一座示范規(guī)模的工廠，每年可為全球的電池制造商提供1000噸的樣品。
相較于其他商業(yè)化的高鎳材料（NCA、811等三元體系），增強(qiáng)型鎳酸鋰在能量密度、循環(huán)壽命、安全性能、成本控制、功率及低溫功率等方面都有著顯著提升。
增強(qiáng)型鎳酸鋰材料還減少了產(chǎn)氣、阻抗以及材料本身的吸水性，進(jìn)一步降低電池制造成本的同時(shí)，也提升了電池綜合性能。
莊信萬(wàn)豐電池材料首席執(zhí)行官克里斯蒂安?甘瑟表示：“在科寧建設(shè)新工廠是我們的eLNO電池正極材料商業(yè)化的重要里程碑。在這項(xiàng)資金的支持下，我們計(jì)劃到2024年在汽車平臺(tái)上生產(chǎn)eLNO。”
作為歐洲三大正極材料制造商之一，莊信萬(wàn)豐在波蘭建設(shè)大型正極材料生產(chǎn)基地，主要是為了滿足歐洲電氣化快速推進(jìn)下的動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)充需求。
隨著歐洲本土電池項(xiàng)目相繼落地，構(gòu)建本土鋰電池材料供應(yīng)鏈也成為了歐洲電氣化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。
除了莊信萬(wàn)豐之外，優(yōu)美科和巴斯夫也在歐洲建設(shè)大型正極材料生產(chǎn)基地。
歐洲投資銀行（EIB）與優(yōu)美科簽署了一份1.25億歐元（約合人民幣10億元）的貸款協(xié)議，幫助優(yōu)美科在波蘭建設(shè)一座正極材料工廠。
巴斯夫在勃蘭登堡的施瓦熱德（Schwarzheide）的正極材料工廠和Ludwigshafen的研發(fā)項(xiàng)目獲得了德國(guó)聯(lián)邦政府和州政府提供的1.75億歐元（約合人民幣14.3億元）資金支持。
該工廠每年將為約40萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車生產(chǎn)所需的正極材料，同時(shí)還在芬蘭Harjavalta建設(shè)一個(gè)動(dòng)力電池回收基地，巴斯夫計(jì)劃在2022年同時(shí)啟動(dòng)兩家工廠。
