根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)的統(tǒng)計(jì)分析，2019年我國新能源汽車共有配套動(dòng)力鋰離子電池企業(yè)79家，相較2018年減少了13家，動(dòng)力電池行業(yè)洗牌進(jìn)一步加劇。對比2018年前10強(qiáng)，北京國能、卡耐新能源跌出前10榜單，其他8家動(dòng)力電池企業(yè)仍然穩(wěn)定在前10行列，時(shí)代上汽、欣旺達(dá)躋身進(jìn)前10行列，頭部競爭格局相對較穩(wěn)定。
2019年我國新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量累計(jì)為62.2GWh，同比增長9.3％。從月度裝機(jī)表現(xiàn)看，在補(bǔ)貼退坡壓力下,新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量也受到波及。8月份以來，動(dòng)力電池裝機(jī)量連續(xù)5個(gè)月負(fù)增長。
從電池類型看，2019年三元?jiǎng)恿﹄姵匮b機(jī)量40.5GWh，同比增長22.4%，占總裝機(jī)量的65.2％，較2018年提升近7個(gè)百分點(diǎn)，共有64家企業(yè)提供配套；磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量20.8GWh，同比減少6.35%，占總裝機(jī)量的33.4％，較2018年下滑近6個(gè)百分點(diǎn)，共有38家企業(yè)提供配套；其他電池類型裝機(jī)量0.9GWh，合計(jì)占比1.4％，其中，錳酸鋰電池裝機(jī)量0.504GWh，占比0.81%；鈦酸鋰電池0.382GWh，占比0.61%。三元?jiǎng)恿﹄姵氐?8%配套在乘用車上，裝機(jī)量為39.6GWh。磷酸鐵鋰和錳酸鋰動(dòng)力電池主要配套客車，裝機(jī)量分別為13.8GWh和0.4GWh，分別占各自裝機(jī)量的66％和78％。
表一 2019年中國動(dòng)力鋰離子電池企業(yè)裝機(jī)量排名前20強(qiáng)
表二 2019年中國動(dòng)力鋰離子電池企業(yè)三元電池裝機(jī)量排名前20強(qiáng)
表三 2019年中國動(dòng)力鋰離子電池企業(yè)磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量排名前20強(qiáng)
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)
2020年2月8日
